General Motors (GM) ist der größte amerikanische Automobilkonzern, bis 2008 war es 77 Jahre lang der größte Automobilhersteller der Welt. Nach den Ergebnissen des Jahres 2014 lag der Konzern bei der Anzahl der verkauften Autos (9,92 Millionen Einheiten) weltweit an dritter Stelle (nach Toyota und Volkswagen). Die Produktion ist in 29 Ländern angesiedelt, der Vertrieb in 192 Ländern. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Detroit.
Die Motorindizes des amerikanischen Konzerns bestehen aus drei Zeichen. Es können sowohl lateinische Buchstaben als auch Zahlen sein und sie werden willkürlich vergeben.
Der 2,0-Liter-Kompressormotor LSJ von General Motors wurde von 2003 bis 2007 in den USA montiert und in aufgeladenen Modifikationen des Chevrolet Cobalt SS und Saturn Ion Red Line Edition eingebaut. Dieser Motor unterschied sich von seinem Vorgänger LK9 durch das Vorhandensein eines Eaton M62-Kompressors anstelle einer Turbine.
Der 2,2-Liter-Motor L61 oder 2.2 Ecotec von General Motors wurde von 1999 bis 2008 in den USA montiert und in so bekannte Modelle wie Chevrolet Malibu, Pontiac Grand Am und Saturn VUE eingebaut. Dieses Triebwerk in Opel-Fahrzeugen ist unter seinem eigenen Z22SE-Index bekannt.
Der 4,8-Liter-V8-GM-LR4-Motor wurde von 1998 bis 2007 vom amerikanischen Konzern produziert und im Chevrolet Tahoe SUV im Heck des GMT 800 und des ähnlichen Yukon verbaut. Dieser Motor wurde auch in Silverado- und Sierra-Pickups sowie Express- und Savana-Kleinbusse eingebaut.
Der 5,3-Liter-V8-Motor GM LM7 oder Vortec 5300 wurde von 1999 bis 2007 vom Konzern produziert und in SUVs und Pickup-Trucks auf Basis der GMT800-Plattform wie Tahoe, Yukon und Silverado eingebaut. Es gibt eine Flexible-Fuel-Modifikation dieses Aggregats unter dem eigenen Index L59.
Der 4,8-Liter-V8-Motor GM LY2 oder Vortec 4800 wurde von 2006 bis 2017 vom Unternehmen hergestellt und in Tahoe- und Yukon-SUVs, Silverado-Pickups sowie Express- und Savana-Kleinbussen eingebaut. Im Jahr 2009 erhielt dieses Gerät ein System zur variablen Ventilsteuerung und seinen L20-Index.
Der 5,3-Liter-V8-Motor GM LY5 wurde von 2006 bis 2014 vom amerikanischen Konzern hergestellt und in Modellen auf Basis der GMT 900-Plattform wie dem Chevrolet Tahoe, Silverado und Suburban verbaut. Es gibt eine Flexible-Fuel-Modifikation dieses Triebwerks unter einem eigenen LMG-Index.
Der 6,0-Liter-V8-Motor GM LFA oder Vortec 6000 Hybrid wurde von 2007 bis 2013 vom Konzern montiert und in Hybridversionen von Modellen wie Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe und GMC Yukon eingebaut. Ein Jahr nach Produktionsstart erhielt das Triebwerk einen Phasenregler, ein AFM-System und einen neuen LZ1-Index.
Der 6,2-Liter-V8-Motor GM L92 oder Vortec 6200 wurde von 2006 bis 2014 vom Konzern produziert und ist vor allem für das Modell Cadillac Escalade bekannt, wurde aber auch in Tahoe und Yukon verbaut. Die AFM-Version dieses Antriebsstrangs ist als L94 und die Flexible-Fuel-Version als L9H bekannt.
Der 6,2-Liter-V8-GM-L86-Motor wurde von 2013 bis 2020 vom amerikanischen Konzern produziert und in beliebten Pickup-Trucks und SUVs wie dem Chevrolet Tahoe oder dem Cadillac Escalade verbaut. Eine aktualisierte Modifikation eines solchen Aggregats ist unter seinem eigenen Index L87 bekannt.
Der 1,6-Liter-GM-LH7-Dieselmotor wurde von 2017 bis 2019 im Werk in Ungarn montiert und in Modelle des Unternehmens wie den GMC Terrain 2 sowie den Chevrolet Cruze und Equinox eingebaut. Dieser Motor gehört zur GM Medium Diesel-Familie und ist bei Opel-Modellen als B16DTH bekannt.
