Der 1,5-Liter-Turbomotor General Motors LSD wird seit 2022 in einem Werk in Mexiko produziert und ist in neu gestalteten Versionen der Frequenzweichen GMC Terrain 2 und Chevrolet Equinox 3 verbaut. Dieser Motor unterscheidet sich von seinem Vorgänger in der Serie durch ein verbessertes Kraftstoffsystem.
Familie Small Gasoline Engine: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2022 |
| Verschiebung, cm³ | 1490 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 175 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 275 |
| Zylinderblock | aluminium R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 74 |
| Kolbenhub, mm | 86.6 |
| Komprimierungsverhältnis | 10.0 |
| Funktionen | DOHC |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | Dual VVT |
| Turboaufladung | ja |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 5.0 (4,0 Liter für die Version mit Frontantrieb) |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für GMC Terrain 2023) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.9 6.8 7.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 115 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Chevrolet Equinox 3 (D2XX) seit 2022;
- GMC Terrain 2 (D2XX) seit 2022.
Nachteile des GM LSD-Motors
- In Fachforen loben sie ihn meist und beschweren sich nur über seltene Störungen in der Elektrik.
- Aufgrund der Direkteinspritzung neigt das Gerät zur Bildung von Ablagerungen an den Einlassventilen.
- Die Motoren dieser Baureihe leiden unter Detonation und dann wurde der Einspritzdruck erhöht.
- Außerdem ist hier ein ausgefallener Katalysator aufgetaucht, schauen wir uns seine Ressource an.
