Jeep-Motoren
Die aktuelle Produktpalette von Jeep besteht ausschließlich aus SUVs – sowohl Crossovers als auch vollwertigen SUVs und Modellen, darunter ein Pickup. Zuvor umfasste das Jeep-Angebot weitere Pickup-Trucks sowie kleine Transporter und einige Roadster. Einige der Jeep-Fahrzeuge, wie zum Beispiel der Grand Cherokee, gehören zum Luxus-SUV-Segment, einem Marktsegment, das vermutlich mit dem Wagoneer von 1963 begründet wurde.
Der Name der meisten Motoren, wie der von Chrysler und Dodge, besteht aus drei lateinischen Buchstaben:
- Der erste Buchstabe ist immer „E“, was für Engine; steht.
- Der zweite Buchstabe gibt die Motorenfamilie an;
- Und der dritte Buchstabe wird den Einheiten der Linie gegeben, wenn sie auf das Förderband gelegt werden.
| Motor | Bauzeit | Hubraum | Leistung | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl | Lebensdauer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler ECD | 2006–2011 | 2,0 L | 140 PS | Diesel, Turbo | Zahnriemen | 4,3 L | ~300 000 km |
| Chrysler EDZ | 1995–2010 | 2,4 L | 137–152 PS | Benzin | Zahnriemen | 5,5 L | ~500 000 km |
| Chrysler ENJ | 2000–2007 | 2,5 L | 141 PS | Diesel, Turbo | Zahnriemen | 6,0 L | ~300 000 km |
| Chrysler ENR | 2000–2007 | 2,8 L | 150–163 PS | Diesel, Turbo | Zahnriemen | 6,5 L | ~320 000 km |
| Chrysler ERB | 2010 | 3,6 L | 280–310 PS | Benzin | Kette | 5,6 L | ~330 000 km |
| Chrysler ESF | 2005–2010 | 6,1 L | 425 PS | Benzin | Kette | 6,7 L | ~350 000 km |
| Chrysler EZB | 2004–2008 | 5,7 L | 325–345 PS | Benzin | Kette | 6,7 L | ~375 000 km |
| Dodge ECE | 2006–2011 | 2,0 L | 140 PS | Diesel, Turbo | Zahnriemen | 4,3 L | ~280 000 km |
| Dodge ECN | 2006–2016 | 2,0 L | 158 PS | Benzin | Kette | 4,3 L | ~250 000 km |
| Dodge ED3 | 2006 | 2,4 L | 170–175 PS | Benzin | Kette | 4,3 L | ~260 000 km |
| Dodge EGH | 1990–2000 | 3,8 L | 150–180 PS | Benzin | Kette | 4,0 L | ~420 000 km |
| Dodge ESG | 2010 | 6,4 L | 470–485 PS | Benzin | Kette | 6,7 L | ~380 000 km |
| Dodge EZH | 2008 | 5,7 L | 355–395 PS | Benzin | Kette | 6,7 L | ~350 000 km |
| Jeep ED6 | 2012 | 2,4 L | 175–185 PS | Benzin | Kette | 5,2 L | ~250 000 km |
| Jeep EGT | 2006–2011 | 3,8 L | 196–202 PS | Benzin | Kette | 4,7 L | ~350 000 km |
| Jeep EHB | 2013 | 3,2 L | 275 PS | Benzin | Kette | 5,6 L | ~320 000 km |
| Jeep EHD | 2014 | 3,0 L | 235 PS | Benzin | Kette | 5,6 L | ~300 000 km |
| Jeep EJH | 2011 | 1,6 L | 110 PS | Benzin | Kette | 4,6 L | ~250 000 km |
| Jeep EKG | 2001–2012 | 3,7 L | 200–215 PS | Benzin | Kette | 4,7 L | ~300 000 km |
| Jeep ELF | 1992–2002 | 5,2 L | 210–230 PS | Benzin | Kette | 4,7 L | ~450 000 km |
| Jeep EML | 1992–2003 | 5,9 L | 230–250 PS | Benzin | Kette | 4,7 L | ~400 000 km |
| Jeep ENC | 1991–2001 | 2,5 L | 112–118 PS | Diesel, Turbo | Kette/Zahnrad | 6,8 L | ~250 000 km |
| Jeep ENE | 2010–2015 | 2,1 L | 136–163 PS | Diesel, Turbo | Kette/Zahnrad | 6,5 L | ~300 000 km |
| Jeep ENF | 2002–2005 | 2,7 L | 163 PS | Diesel, Turbo | Kette | 7,5 L | ~350 000 km |
| Jeep ENS | 2006–2018 | 2,8 L | 160–200 PS | Diesel, Turbo | Zahnriemen | 6,5 L | ~300 000 km |
| Jeep EPE | 1983–1985 | 2,5 L | 105 PS | Benzin | Kette | 3,8 L | ~300 000 km |
| Jeep ERC | 2016–heute | 3,6 L | 285–305 PS | Benzin | Kette | 4,7 L | ~250 000 km |
| Jeep ERH | 1986–2006 | 4,0 L | 175–195 PS | Benzin | Kette | 5,7 L | ~450 000 km |
| Jeep EVA | 1998–2013 | 4,7 L | 230–235 PS | Benzin | Kette | 5,7 L | ~350 000 km |
| Jeep EVC | 2002–2008 | 4,7 L | 255–265 PS | Benzin | Kette | 5,7 L | ~300 000 km |
| Jeep EVE | 2008–2013 | 4,7 L | 300–310 PS | Benzin | Kette | 5,7 L | ~250 000 km |
| Jeep EXA | 1999–2001 | 3,1 L | 140 PS | Diesel, Turbo | Zahnräder | 7,8 L | ~300 000 km |
| Jeep EXF | 2010–heute | 3,0 L | 190–250 PS | Diesel, Turbo | Kette | 7,7 L | ~300 000 km |
| Jeep EXJ | 2019–heute | 3,0 L | 264 PS | Diesel, Turbo | Kette | 8,5 L | ~250 000 km |
| Jeep EXL | 2005–2010 | 3,0 L | 218 PS | Diesel, Turbo | Kette | 8,5 L | ~320 000 km |
| Jeep EXN | 2016–heute | 3,0 L | 191–250 PS | Diesel, Turbo | Kette | 7,7 L | ~250 000 km |
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