Motor Jeep ENS

Der 2,8-Liter-R4-Dieselmotor Jeep ENS oder 2.8 CRD wurde von 2006 bis 2018 produziert und in den Minivan Grand Voyager oder die SUVs Cherokee, Liberty, Wrangler, Nitro eingebaut. Dieser von der italienischen Firma VM Motori hergestellte Dieselmotor ist auch als RA 428 DOHC bekannt.

Die VM Motori-Serie umfasst: ENC, ENJ, ENS, ENR, EXF, EXJ, EXN, EXA.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2006-2018
Verschiebung, cm³ 2766
Kraftstoffsystem Common Rail
Leistung, PS 160 – 200
Drehmomentabgabe, Nm 360 – 460
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 94
Kolbenhub, mm 100
Komprimierungsverhältnis 17.5
Funktionen DOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung Garrett GTB1756VK
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 6.5
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 4/5
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Jeep Cherokee 2009)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
12.2
7.8
9.4
Motorlebensdauer, km ~300 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Chrysler Grand Voyager 5 (RT) in den Jahren 2007–2016;
  • Dodge Nitro 1 (KA) in den Jahren 2007–2011;
  • Jeep Cherokee 4 (KK) in den Jahren 2007–2012;
  • Jeep Wrangler 3 (JK) in den Jahren 2006–2018.

Nachteile des ENS-Motors

  • Im Kraftstoffsystem dieses Dieselmotors ist am häufigsten das Regelventil der Hochdruck-Kraftstoffpumpe gestört;
  • Piezo-Injektoren sind außerdem verbrauchsintensiver und ressourcenschonend;
  • Sie kann nicht als sehr zuverlässig bezeichnet werden und die Turbine muss oft bis zu 100.000 km repariert werden;
  • Der Zahnriemen ist für 150.000 km ausgelegt, aber wenn er reißt, bricht nur die Wippe;
  • Die Stelle, an der Luft austritt, ist häufig der Anschluss der Kraftstofffilterheizung.

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