Schwedischer Hersteller von LKWs, Bussen, Industrie- und Schiffsmotoren. Produziert seit 1920 Busse. Der Hauptsitz befindet sich in Södertälje, Schweden. Die Produktion erfolgt in Schweden, Frankreich, den Niederlanden, Argentinien, Brasilien, Polen und Russland.
Als Scania 1969 seinen neuen 350 PS starken V8-Motor vorstellte, wurde er sofort zum stärksten Diesel-Lkw-Motor Europas gekürt. Und dieser Ruf ist ihm seit vielen Jahren erhalten geblieben. Das Konzept dieses Motors geht von einem leistungsstarken und dennoch kompakten Einbau aus: einem V8-Motor mit einem Sturz von 90 Grad und einem Hubraum von 14,2 Litern.
Der 9-Liter-Scania-DSC9-Motor ist für den Gütertransport sowohl im Stadtverkehr mit sanfter Beschleunigung und Bremsleistung als auch auf Langstrecken konzipiert und garantiert Zuverlässigkeit und Effizienz.
Der Scania DC9-Motor mit 4-Ventil-Zylinderkopf in verschiedenen Modifikationen wird derzeit produziert und ist in den Lkw der Baureihe 4-5 der Modelle P, R, G enthalten. Die DC 9 erfüllt außerdem höhere Umweltstandards als ihr Vorgänger DSC9, der wiederum Euro 2-konform ist.
Die Produktion des Scania DC 16-Motors, wie wir ihn heute kennen, begann im Jahr 2010. Der Motor ist mit einem Scania XPI (Common Rail) batteriebetriebenen Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet, wodurch er die hohen Umweltstandards von Euro IV erfüllt.
Bis 2007 stellte Scania vollständig auf die Produktion einheitlicher Scania DC11- und 12-Motoren um. Gleichzeitig verfügen Scania DC 12-Motoren im Gegensatz zu 11-Liter-Motoren über einen größeren Kolbenhub bzw. ein größeres Volumen. Außerdem unterschieden sich die Verbrennungsmotoren in der Größe der Kurbelwelle und der Länge der Pleuel.
Scania DSC12-Motoren sind Hochleistungsmotoren, die für den Einsatz unter härtesten Betriebsbedingungen ausgelegt sind. Wenn Sie schwere, sperrige Güter, Transporte auf Straßen mit häufigen Höhenunterschieden oder Lieferungen innerhalb der Stadt mit häufigen Stopps und Beschleunigungen transportieren müssen, werden Scania DSC12-Motoren jeder komplexen Aufgabe gewachsen sein.
Der Scania DS11-Motor ist ein leistungsstarker Motor, der für Lang-Lkw mit einer Nutzlast von bis zu 25 Tonnen konzipiert ist. Diese Motoren halten höchsten Belastungen stand und leisten sowohl auf der Autobahn im Überlandverkehr als auch beim Gütertransport durch die Stadt hervorragende Arbeit. Sie verwenden Diesel als Kraftstoff.
Scania DSC14 ist ein 14,2-Liter-V8-Motor. Motoren dieser Baureihe liefen erstmals 1969 vom Band und haben bis heute viele Veränderungen erfahren. Für die Produktion der Scania DSC14-Motoren werden hochfeste Materialien verwendet, die Aggregate sind mit einem modernen Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet, das den Kraftstoffverbrauch senkt und die Umweltfreundlichkeit erhöht.
Die Scania DC11-Serie umfasst leistungsstarke Motoren für die Ausrüstung schwerer Maschinen. Sie eignen sich perfekt für LKWs und Sattelzugmaschinen, die unter schwierigen Straßen- und Klimabedingungen arbeiten müssen. Der Hersteller produziert 4 Modifikationen der Scania DC11-Motoren: DC1101, DC1102, DC1103 und DC1104.
Scania begann bereits 1969 mit der Produktion von V-Dieselmotoren. Damals waren dies DS 14-Motoren mit einem Arbeitsvolumen von 14,18 Litern, 260 und 350 Litern. mit. Sie wurden in Produktion genommen, um eine Frontlenker-Reihe schwerer Lkw zu entwickeln.
