Scania DSC14 ist ein 14,2-Liter-V8-Motor. Motoren dieser Baureihe liefen erstmals 1969 vom Band und haben bis heute viele Veränderungen erfahren. Für die Produktion der Scania DSC14-Motoren werden hochfeste Materialien verwendet, die Aggregate sind mit einem modernen Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet, das den Kraftstoffverbrauch senkt und die Umweltfreundlichkeit erhöht.
Moderne Versionen des Scania DSC14 verfügen über hervorragende technische Eigenschaften, die den Einsatz des Motors unter allen, auch unter schwierigsten Bedingungen ermöglichen. Die Motoren sind in der Lage, schwere Lasten auf schlechten Straßen zu bewältigen. Eine Besonderheit des DSC14 sind die separaten Zylinderköpfe. Erwähnenswert sind auch die austauschbaren Laufbuchsen im Zylinderblock. All dies trägt dazu bei, den Reparaturprozess zu erleichtern.
Spezifikationen
| Auch bekannt als | DSC 14 |
| Hubraum, cm³ | 14181 |
| Leistung | 309-331 kW / 420-450 hp bei 1900 rpm |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Konfiguration | V |
| Zylinderanzahl | 8 |
| Ventile | 16 |
| Zylinderbohrung | 127 mm |
| Kolbenhub | 140 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 16:1 |
| Steuertrieb | OHV |
| Hauptlager | 5 |






