Der 2,3-Liter-Turbomotor Saab B235R wurde von 1999 bis 2009 in den Werken des Unternehmens montiert und in der aufgeladenen Aero-Version in die erste Generation der beliebten Modelle 9-3 und 9-5 eingebaut. Diese Einheit war im Wesentlichen eine leichte Modifikation des bekannten Turbomotors B234R.
2.3-liter H-series-Familie: B234E, B234i, B234R, B235E, B235R.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1999-2009 |
| Hubraum, cm³ | 2290 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 230 – 260 |
| Drehmoment, Nm | 350 – 370 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 90 |
| Kolbenhub, mm | 90 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.3 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | MHI TD04HL-15T |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Saab 9-5 Aero 2007) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.8 6.4 8.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~200 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Saab 9-3 I (YS3D) in den Jahren 1999–2002;
- Saab 9-5 I (YS3E) von 1999 bis 2009.
Nachteile des Saab B235R-Motors
- Zuallererst macht sich dieser Motor Sorgen über regelmäßige Öllecks, insbesondere an den Gelenken;
- Hydraulikheber verfügen über eine bescheidene Ressource und fangen oft erst nach 150.000 km an zu klopfen;
- Im gleichen Lauf verschleißt die Ölpumpe oft, was für die Laufbuchsen gefährlich ist;
- Näher als 200.000 km liegen hier Ölabstreifringe und Schmierstoffverbrauch tritt auf;
- Dieses Gerät verträgt kein Tuning, seine leichten Kolben können einfach durchbrennen;
- Der Balancer-Block unterscheidet sich nicht in einer großen Ressource, normalerweise wird er entfernt;
- Zu den Schwachstellen des Motors zählen auch die Zündkassette, die Turbine und die elektrische Drosselklappe.
Häufige Fragen zum Saab B235R
Wie viel Leistung hat der Saab B235R?
Der Saab B235R leistet 230 - 260 PS bei einem Drehmoment von 350 - 370 Nm.
Wie viel Öl braucht der Saab B235R und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-30.
Hat der Saab B235R einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Saab B235R hat eine Steuerkette.
Hat der Saab B235R einen Turbolader?
Ja, der Saab B235R hat Turboaufladung (MHI TD04HL-15T).
Muss beim Saab B235R das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Saab B235R hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Saab B235R?
Die typische Lebensdauer des Saab B235R beträgt bei richtiger Wartung ~200 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Saab B235R?
Saab 9-5 Aero 2007: Stadt 12.8, Autobahn 6.4, kombiniert 8.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Saab B235R eingebaut?
Saab 9-3 I (YS3D) in den Jahren 1999–2002; Saab 9-5 I (YS3E) von 1999 bis 2009.
Welche typischen Probleme hat der Saab B235R?
Zuallererst macht sich dieser Motor Sorgen über regelmäßige Öllecks, insbesondere an den Gelenken. Hydraulikheber verfügen über eine bescheidene Ressource und fangen oft erst nach 150.000 km an zu klopfen. Alle bekannten Probleme.
