Von besonderem Interesse sind die DAF-Motoren selbst. Der Hauptgrund ist das ideale Preis-Leistungs-Verhältnis. DAF-Motoren entsprechen den Standards und technischen Anforderungen, die heute für moderne Antriebsstränge gelten. Sie sind auch umweltfreundlich.
Dieselmotor DAF WS 282 mit einer Leistung von 384 PS, 282 kW. Dieser V-förmige DAF-Motor verfügt über 6 Zylinder mit einem Volumen von 11,6 Litern und 12 Ventilen. Passend für DAF 95 FA 95.380, DAF 95 FAT 95.380, DAF 95 FT 95.380, DAF 95 FAC 95.380.
Der DAF MX 375 ist ein 12,9-Liter-Reihenmotor mit 6 Zylindern, 24 Ventilen und Turbolader und Ladeluftkühlung. Der MX 375 verfügt über eine einstufige Turbine mit gesteuertem Rückschlagventil. Dieser Motor verfügt über ein hohes Drehmoment von bis zu 2500 Nm im Verhältnis zu niedrigen Drehzahlen bis zu 1410 U/min, was den Einsatz des Motors bei maximaler …
Der DAF WS 242-Motor hat sich dank seiner Zuverlässigkeit, Leistung, Qualität und Kraftstoffeffizienz bestens bewährt. Dieser V-förmige Motor hat 6 Zylinder, 12 Ventile und einen Hubraum von 11,6 Litern.
Motor DAF WS225 (WS 225 Ati) – ein Dieselmotor mit einem Volumen von 11.630 (cm³), 6 Zylindern, 2 Ventilen pro Zylinder, einem Kolbenhub von 146 mm und einem Zylinderdurchmesser von 130 mm. Produziert 1987 für die DAF-Serie 95.310.
DAF GR220-Motoren bieten hohe Leistung für Fahrzeuge – sie sind zuverlässig und effizient. Es wurden Verbesserungen eingeführt, um das Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich zu erhöhen, was zu höherer Produktivität, betrieblicher Flexibilität und selteneren Gangwechseln führt.
Der FR 152-Motor ist ein 4-Zylinder-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung und einem Hubraum von 4,5 Litern. Leistung 152 kW (207 PS) bei 2100 U/min. Maximales Drehmoment 760 Nm bei 1400-1800 U/min. Saubere Verbrennung mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR), Nachbehandlung für Euro 5-Emissionen.
Das Common-Rail-Einspritzsystem des neuen DAF MX 300-Motors ermöglicht hohe Einspritzdrücke von bis zu 2.500 bar sowie Vor- und Nacheinspritzung oder eine Kombination aus beidem. Dies führt zu einer feineren Zerstäubung des Kraftstoffs und vielen weiteren Möglichkeiten zur Optimierung der Verbrennung und sorgt für niedrigste Emissionen, Geräusche und Kraftstoffverbrauch.
Bei der DAF MX-13-Motorenreihe handelt es sich um einen 6-Zylinder-Reihendieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung. In der Serie gibt es 3 Motoren mit einem Volumen von 12,9 Litern und einer Leistung von 300, 340 und 375 kW, die durch die entsprechenden Zahlen gekennzeichnet sind.
DAF HS825 – V-förmiger Dieselmotor mit einer Leistung von 240–362 PS (180–270 kW). Er verfügt über 6 Zylinder mit je 2 Ventilen und einem Hubraum von 8,3 Litern. Der DAF HS 825-Motor wurde von 1990 bis 1993 für den DAF F2700 und spezielle Baumaschinen hergestellt.
DAF BE-Motoren sind Modelle mittlerer Leistung, die in verschiedenen Nutzfahrzeugen zum Transport von Gütern in der Stadt oder zwischen Städten eingesetzt werden. Modelle der BE-Serie werden für Nutzfahrzeuge kleiner Tonnage eingesetzt.
Der DAF XF315M ist ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor. Die Motorleistung beträgt 428 PS (315 kW) bei einem Volumen von 12580 cm³ (12,6 Liter). Das Kraftstoffsystem der XF-Serie verwendet eine Reiheneinspritzpumpe mit hervorragender Leistung.
Der DAF XE315-Motor ist ein 12,6-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor mit Ladeluftkühlung und einer Leistung von 428 PS. Der Motor ist gemäß den Abgasanforderungen der Euro-3-Norm mit Einbau eines Partikelfilters ausgelegt. Das Kraftstoffsystem der XE-Serie verwendet Direkteinspritzung (einzelne Pumpenabschnitte).
Der DAF BN 52-Motor ist ein 2-Liter-Motor. 4 Zylinder, 2 Ventile pro Zylinder, 97 mm Hub.
Alle DAF-MX-Motoren sind das Ergebnis der Bemühungen von DAF, Hochleistungsdieselmotoren unter Verwendung der neuesten Fertigungstechnologien und Konstruktionsmethoden zu entwickeln. Das kompakte Design und modernste Materialien ermöglichen eine Gewichtsreduzierung bei maximaler Lebensdauer, während hohe Leistung und ein beachtliches Drehmoment für die besonderen Fahrbedingungen des DAF MX 265 sorgen.
Der DAF WS 259-Motor ist ein 352 PS starker Dieselmotor. Der WS 259 verfügt über 6 Zylinder mit 11,6 Litern und 12 Ventilen. Das Motormodell verfügt über ein hohes Leistungsgewicht. Aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit und hohen Leistung ist dieser Motor für den Warentransport über kurze und lange Distanzen konzipiert.
DAF XD3P-Motor – 70-PS-Dieselmotor. Der XD3P verfügt über 4 Zylinder mit 8 Ventilen und einem Volumen von 2,5 Litern. Installiert bei DAF 400 Series, Peugeot J9 Karsan, SsangYong Korando, SsangYong Korando Family, Ford Granada und Scorpio.
DAF WS 268-Motoren mit WS-Bezeichnung zeichnen sich aufgrund des eingebauten Turboaufladungssystems durch eine hohe Leistung aus. Sie zeichnen sich durch eine hohe spezifische Leistungsanzeige aus. Darüber hinaus haben die Motoren einen geringen Verbrauch an Kraftstoff, Motoröl und anderen Verbrauchsmaterialien.
Der DAF RS 222-Motor ist ein 302 PS starker Dieselmotor. Der RS 222 verfügt über 6 Zylinder mit 12 Ventilen und einem Volumen von 8,5 Litern. Das Motormodell RS 222 wurde in den Lastkraftwagen DAF 75 FA 75.300 und DAF 75 FT 75.300 eingebaut.
Der DAF RS 180-Motor ist ein 8-Liter-6-Zylinder-Aggregat mit 2 Ventilen pro Zylinder und einem Kolbenhub von 132 mm. Installiert auf LKWs mit Pritsche/Fahrgestell mit 4×4-Radanordnung.
Der DAF B85-Motor, ein Zweizylindermotor für den DAF 44, wurde entwickelt, um den leistungsschwächeren Motor im DAF 33 zu ersetzen. Die Bohrung blieb unverändert bei 85,5 mm und der Kolbenhub wurde auf 73,5 mm erhöht. Dies führte zu einer Vergrößerung des Hubraums von 746 cm³ auf 844 cm³ und einer Steigerung der angegebenen Leistung von …
Der DAF RS 200-Motor ist ein Reihenmotor mit einem Volumen von 8,6 Litern. 6-Zylinder, hat 2 Ventile pro Zylinder, mit einem Kolbenhub von 132 mm. Produziert zwischen 1992 und 1998. Dieser Motor hat sich dank seiner Zuverlässigkeit, Leistung, Qualität und Kraftstoffeffizienz von der besten Seite bewährt.
DAF 1160-Dieselmotoren sind wassergekühlte 6-Zylinder-Reihenmotoren mit einem Arbeitsbereich von 11,6 Litern. Das Kraftstoffsystem verwendet eine Reiheneinspritzpumpe mit hervorragender Leistung.
Die Einhaltung der neuen Umweltnorm Euro 5 ist nur einer von mehreren Gründen für die Entwicklung des DAF MX 340-Motors. Natürlich wollten die Entwickler einen sehr zuverlässigen und langlebigen Motor bauen. Es bietet außerdem einen besseren Fahrkomfort mit mehreren Drehmomentwerten. Der MX 340 vereint bewährte Spitzentechnologie mit smarter Innovation.
Der DAF XF280M-Motor ist ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihen-4-Takt-Dieselmotor mit 4 Klappen pro Zylinder und einem Turbolader mit Ladeluftkühlung. Der Hauptunterschied zu seinen Gegenstücken besteht darin, dass die XF-Serie eine Reiheneinspritzpumpe (Einspritzpumpe) verwendet. Es ist zu beachten, dass die Einspritzung und der Ladeluftkühler von DAF auf Basis des Dieselmotors der vorherigen Generation entwickelt wurden.
