Jaguar ist eine Marke des Automobilherstellers Jaguar Land Rover. Der Hauptsitz befindet sich im West Midlands-Vorort Coventry. Jaguar wurde 1922 zunächst als Swallow Sidecar Company gegründet und produzierte Beiwagen. Seit 2008 im Besitz der indischen Tata Motors. Die Jaguar Land Rover Group besitzt drei Werke in Großbritannien und eines in Indien.
Einige der Aggregate des Unternehmens sind mit dem Land Rover-Motorenindex gekennzeichnet.
Der Jaguar AJ20 2,1-Liter-Benzinmotor wurde von 2001 bis 2008 vom Unternehmen produziert und in das kompakteste X-Type-Modell eingebaut, jedoch nur in bestimmten Märkten angeboten. Dies ist das einzige Netzteil der Serie, das keine Analoga in der Duratec V6-Familie hat.
Der Jaguar AJ25 2,5-Liter-Benzinmotor wurde von 2001 bis 2009 vom Konzern produziert und in die beliebtesten Modelle des britischen Unternehmens wie den S-Type und den X-Type eingebaut. Dieser Motor war im Wesentlichen eine der Varianten von Aggregaten der Duratec V6-Familie.
Der Jaguar AJ30 3,0-Liter-Benzinmotor wurde von 1999 bis 2011 vom Unternehmen produziert und in so beliebte Modelle des britischen Konzerns wie X-Type, S-Type oder XF eingebaut. Dieses Triebwerk gehörte zur Duratec V6-Familie und wurde neben den Jaguaren auf dem Lincoln LS verbaut.
Der 3,0-Liter-Motor Jaguar AJ126 3.0 mit Kompressor wurde von 2012 bis 2019 montiert und in weiterentwickelte Versionen so beliebter Modelle wie XF, XJ, F-Pace oder F-Type eingebaut. Dieser V6-Motor war ein getrimmtes AJ-V8-Aggregat und wird auch als Land Rover 306PS bezeichnet.
Der Jaguar AJ27 4,0-Liter-V8-Benzinmotor wurde von 1998 bis 2003 vom Unternehmen produziert und in die Hauptmodifikationen der XJ8-Limousine in der X308-Karosserie und des XK-Coupe in der X100-Karosserie eingebaut. Neben dem 4,0-Liter-Motor gab es eine vereinfachte 3,2-Liter-Version ohne Phasenregler.
Der Jaguar AJ27S oder 4,0 aufgeladene 4,0-Liter-V8-Motor wurde von 1999 bis 2003 produziert und bei aufgeladenen Modifikationen des XKR Coupe im Heck des X100 oder der XJR Limousine im Heck des X308 verbaut. Im Gegensatz zur atmosphärischen Version verfügt das Aggregat mit Kompressor nicht über Phasenregler.
Der Jaguar AJ28 4,0-Liter-V8-Benzinmotor wurde von 1999 bis 2002 vom Unternehmen produziert und vor seiner ersten Neugestaltung nur bei fortgeschrittenen Modifikationen der S-Type-Limousine verbaut. Dieser Motor war eine Variation der AJ26-Einheit, die auf dem XK-Sportmodell installiert wurde.
Der Jaguar AJ33 4,2-Liter-V8-Benzinmotor wurde von Jaguar von 2002 bis 2009 gebaut und wurde in Modellen wie dem XK8 und XJ8 sowie dem S-Type verwendet, aber dort wurde er am häufigsten als AJ36 bezeichnet. Neben dem 4,2-Liter-Motor wurde unter diesem Index ein 3,5-Liter-Aggregat angeboten.
Das Unternehmen montierte von 2002 bis 2009 den 4,2-Liter-Kompressormotor Jaguar AJ33S 4.2 und setzte aufgeladene Modifikationen von so beliebten Modellen wie dem XKR, XJR oder S-Type R ein. Auf Basis dieses Aggregats wurde der Land Rover 428PS Kompressormotor entwickelt.
Der Jaguar AJ34 4,2-Liter-Benzinmotor wurde von 2003 bis 2009 vom Unternehmen produziert und in so beliebte Modelle wie den XK und XJ sowie den S-Type und seinen Nachfolger XF eingebaut. Auf Basis dieser Einheit wurde ein Motor für Land Rover-SUVs unter dem AJ41-Index entwickelt.
Der 4,2-Liter-Jaguar AJ34S- oder 4,2-Kompressormotor wurde von 2006 bis 2009 hergestellt und in die aufgeladene Modifikation des XK-Modells unter dem XKR-Index und für ein weiteres Jahr auf dem XFR eingebaut. Dieser Motor ist eine aktualisierte Version des AJ33S und zeichnet sich durch das Vorhandensein von VVT-Phasenreglern aus.
Der Jaguar AJ133 5,0-Liter-V8-Benzinmotor wurde von 2009 bis 2014 vom Unternehmen montiert und in so bekannte Modelle des britischen Konzerns wie den XF, XJ sowie das XK Coupe eingebaut. Ein ähnliches Triebwerk wurde bei einer Reihe von Land Rover-SUVs unter dem Symbol 508PN installiert.
Der 5,0-Liter-V8-Kompressormotor Jaguar AJ133S 5.0 wird seit 2009 vom Unternehmen produziert und ist in aufgeladenen Versionen bekannter Modelle des Konzerns wie XE, XK, XF, XJ, F-Type verbaut. Ein ähnliches Gerät ist bei Land Rover-SUVs unter seinem 508PS-Index verbaut.
Der 2,0-Liter-Benziner Jaguar AJ200P oder 2.0 Ingenium wird seit 2017 produziert und ist in so beliebten Modellen des britischen Konzerns wie XE, XF, F-Pace und E-Pace verbaut. Ein ähnliches Aggregat wird bei Land Rover-SUVs unter einem anderen Index PT204 eingesetzt.
Der Jaguar AJD 2,7-Liter-V6-Dieselmotor wurde von 2003 bis 2009 vom Konzern produziert und in eine Reihe bekannter Modelle des britischen Unternehmens wie XJ, XF und S-Type eingebaut. Ein ähnliches Triebwerk wurde bei Land Rover-SUVs unter dem Index 276DT installiert. Dieser Motor ist eine Art Diesel 2.7 HDi.
Der Jaguar AJV6D 3,0-Liter-V6-Dieselmotor wird seit 2009 im Werk des Unternehmens montiert und ist noch in vielen bekannten Modellen des britischen Konzerns wie dem XJ, XF oder F-Pace verbaut. Das gleiche Aggregat ist bei Land Rover-SUVs verbaut, jedoch unter dem Symbol 306DT. Dieser Motor ist eine Art Diesel 3.0 HDi.
Der 2,0-Liter-Dieselmotor Jaguar AJ200D oder 2,0 Ingenium D wird seit 2015 produziert und ist in den beliebtesten Modellen des britischen Konzerns wie XE, XF, F-Pace, E-Pace verbaut. Derselbe Motor ist bei Land Rover-SUVs unter den Indizes 204DTA und 204DTD verbaut.
