Motor Jaguar AJ133S

Der 5,0-Liter-V8-Kompressormotor Jaguar AJ133S 5.0 wird seit 2009 vom Unternehmen produziert und ist in aufgeladenen Versionen bekannter Modelle des Konzerns wie XE, XK, XF, XJ, F-Type verbaut. Ein ähnliches Gerät ist bei Land Rover-SUVs unter seinem 508PS-Index verbaut.

Baureihe AJ-V8: AJ126, AJ27, AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ133, AJ133S.

Spezifikationen

Produktionsjahre seit 2009
Verschiebung, cm³ 4999
Kraftstoffsystem Direkteinspritzung
Leistung, PS 450 – 600
Drehmomentabgabe, Nm 580 – 700
Zylinderblock aluminium V8
Kopf blockieren aluminium 32v
Zylinderbohrung, mm 92.5
Kolbenhub, mm 93
Komprimierungsverhältnis 9.5
Funktionen ladeluftkühler
Hydraulische heber nein
Timing-Antrieb kette
Phasenregler auf allen Wellen
Turboaufladung Eaton M112
Empfohlenes motoröl 5W-20
Motorölkapazität, liter 7.25
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 5
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Jaguar XJ 2018)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
17.9
8.5
11.9
Motorlebensdauer, km ~350 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Jaguar XE 1 (X760) seit 2017;
  • Jaguar XF 1 (X250) in den Jahren 2009–2015;
  • Jaguar XJ 8 (X351) in den Jahren 2009–2019;
  • Jaguar XK 2 (X150) in den Jahren 2009–2014;
  • Jaguar F-Pace 1 (X761) seit 2018;
  • Jaguar F-Type 1 (X152) seit 2012.

Nachteile des Jaguar AJ133S-Motors

  • Bei den Motoren der ersten Jahre hielt die Steuerkette nur sehr wenig, dann stieg die Lebensdauer auf 150.000 km;
  • Auch der Kompressorantrieb hält nicht lange, seine Dämpferhülse versagt;
  • Relativ selten, aber manchmal fallen bei diesem Motor Ventilsitze aus;
  • Der Motor mag keinen schlechten Kraftstoff, die Drosselklappe und die Düsen müssen regelmäßig gereinigt werden;
  • Die verbleibenden Probleme hängen mit Rohrbrüchen und Wärmetauscherlecks zusammen.
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