Der FR 152-Motor ist ein 4-Zylinder-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung und einem Hubraum von 4,5 Litern. Leistung 152 kW (207 PS) bei 2100 U/min. Maximales Drehmoment 760 Nm bei 1400-1800 U/min. Saubere Verbrennung mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR), Nachbehandlung für Euro 5-Emissionen.
Der Zylinderblock ist mit einem Gusseisenrahmen verstärkt, die Zylinderbohrungen im Block sind gerade. Außerdem ist der DAF FR152-Motor mit einem einteiligen Querstromkopf ausgestattet, der alle vier Gusseisenzylinder abdeckt.
Die DAF FR 152-Kolben bestehen aus einer nickelbeständigen Aluminiumlegierung und verfügen über eine symmetrische Rückbrennkammer und ein Kühlsystem.
Spezifikationen
| Hersteller | DAF |
| Auch genannt | DAF FR152 |
| Produktionsjahre | 2009 |
| Zylinderblocklegierung | gusseisen |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Konfiguration | inline |
| Anzahl der zylinder | 4 |
| Kolbenhub, mm | 124 |
| Zylinderbohrung, mm | 107 |
| Verschiebung, cm³ | 4461 |
| Leistung, PS | 207/2100 |
| Drehmomentabgabe, Nm / rpm | 760/1400-1800 |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Euro-normen | Euro 5 |
Dieser Motor verfügt außerdem über ein Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem, elektronisch gesteuerte Einspritzdüsen und ein elektronisch gesteuertes Einspritzstart- und -zeitsteuerungssystem. Die Kombination aus Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung und SCR-Nachbehandlungstechnologie trägt zu einer sehr präzisen Steuerung des Verbrennungsprozesses bei. Die hocheffiziente Verbrennung führt zu einer hervorragenden Kraftstoffeffizienz, einem weiteren Vorteil der FR 152-Motoren.
