Motor Dodge EGW

Hubraum
3,2 L3231 cm³
Leistung
225 PS
Drehmoment
305 Nm
Steuertrieb
Zahnriemen
Motoröl
5,2 L5W-30
Lebensdauer
~320 000 km

Der 3,2-Liter-V6-Benzinmotor Dodge EGW wurde von 1997 bis 2001 vom Konzern hergestellt und nur in einigen verwandten Modellen verbaut: dem Concorde und dem Intrepid der zweiten Generation. Es gab eine etwas leistungsschwächere Version dieses Triebwerks unter einem anderen EKK-Index.

Die 3,2-Liter-Version kam 1998 mit der aktualisierten LH-Plattform auf den Markt. Es handelte sich um ein SOHC-4-Ventil-Design mit 3,2 Litern Hubraum; 197,2 cu in (3.231 cm³) mit einer kleineren Bohrung von 92 mm (3,62 Zoll), aber demselben Hub von 81 mm (3,19 Zoll) wie der 3,5. Es leistete 225 PS (168 kW) und 225 lb⋅ft (305 Nm) und erfüllte die TLEV-Norm. Es wurde nach dem Modelljahr 2001 eingestellt.[1]

LH-Familie: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS, EGQ, EER.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1997-2001
Hubraum, cm³ 3231
Kraftstoffsystem Einspritzung
Leistung, PS 225
Drehmoment, Nm 305
Zylinderblock Aluminium V6
Zylinderkopf Aluminium 24v
Zylinderbohrung, mm 92
Kolbenhub, mm 81
Verdichtungsverhältnis 10.1
Besonderheiten SOHC
Hydrostößel ja
Steuertrieb Zahnriemen
Nockenwellenversteller nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes Motoröl 5W-30
Motorölmenge, Liter 5.2
Kraftstofftyp Benzin
Abgasnorm EURO 3
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Dodge Intrepid 2000)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
13.1
8.4
11.2
Motorlebensdauer, km ~320 000
Gewicht, kg 180

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Chrysler Concorde 2 in den Jahren 1997–2001;
  • Dodge Intrepid 2 (LH) in den Jahren 1997–2001.

Nachteile des EGW-Motors

  • Ein bekanntes Problem des Motors ist die schnelle Verschlackung von Ölkanälen;
  • Dies wiederum führt zu Ölmangel und einem Durchdrehen der Laufbuchsen;
  • Aufgrund der Kohlenstoffbildung können die Auslassventile hier möglicherweise nicht dicht schließen;
  • Außerdem schwanken die Leerlaufdrehzahlen hier aufgrund der Verschmutzung der Drosselklappenbaugruppe häufig;
  • Oft gibt es Frostschutzmittellecks unter der Pumpendichtung oder dem Heizungsrohr.

Häufige Fragen zum Dodge EGW

Wie viel Leistung hat der Dodge EGW?

Der Dodge EGW leistet 225 PS bei einem Drehmoment von 305 Nm.

Wie viel Öl braucht der Dodge EGW und welches?

Motorölmenge: 5.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.

Hat der Dodge EGW einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?

Der Dodge EGW hat einen Zahnriemen.

Hat der Dodge EGW einen Turbolader?

Nein, der Dodge EGW ist ein Saugmotor.

Muss beim Dodge EGW das Ventilspiel eingestellt werden?

Nein, der Dodge EGW hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.

Wie lange hält der Dodge EGW?

Die typische Lebensdauer des Dodge EGW beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.

Wie hoch ist der Verbrauch des Dodge EGW?

Dodge Intrepid 2000: Stadt 13.1, Autobahn 8.4, kombiniert 11.2 L/100 km.

In welchen Autos wurde der Dodge EGW eingebaut?

Chrysler Concorde 2 in den Jahren 1997–2001; Dodge Intrepid 2 (LH) in den Jahren 1997–2001.

Welche typischen Probleme hat der Dodge EGW?

Ein bekanntes Problem des Motors ist die schnelle Verschlackung von Ölkanälen. Dies wiederum führt zu Ölmangel und einem Durchdrehen der Laufbuchsen. Alle bekannten Probleme.

Welche Motoren sind mit dem Dodge EGW verwandt?

LH-Familie: EGE, EGG, EGF, EGN, EGS, EGQ, EER.

El Guardiola
Autor
El Guardiola

Doktor der technischen Wissenschaften, ehemaliger Ingenieur im Volkswagen-Werk in Chattanooga, Tennessee (10 Jahre Berufserfahrung), Inhaber von Zertifikaten und Erfindungspatenten, Autor eines Schulungshandbuchs für Mitarbeiter der Volkswagen Group of America.
Ich halte den Verbrennungsmotor für die größte technische Errungenschaft und möchte Informationen über Motoren möglichst vielen Autobesitzern zugänglich machen.

Der umfassendste Katalog von Pkw- und Lkw-Motoren: technische Daten, Ölmenge, Steuertrieb, typische Probleme und Lebensdauer.

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