Motor GM LFY

Der 3,6-Liter-V6-Motor General Motors LFY wird seit 2017 im amerikanischen Werk produziert und ist in der Full-Size-Frequenzweiche Chevrolet Traverse sowie in der ähnlichen Buick Enclave verbaut. Der Motor unterscheidet sich von seinen Vorgängern durch einen neuen Ansaugkrümmer und das Vorhandensein eines Start-Stopp-Systems.

High Feature Engine-Familie: L3B, LP9, LF1, LFX, LFY, LGX, LLT, LY7.

Spezifikationen

Produktionsjahre seit 2017
Verschiebung, cm³ 3564
Kraftstoffsystem Direkteinspritzung
Leistung, PS 318
Drehmomentabgabe, Nm 360
Zylinderblock aluminium V6
Kopf blockieren aluminium 24v
Zylinderbohrung, mm 94
Kolbenhub, mm 85.6
Komprimierungsverhältnis 11.5
Funktionen start-stop
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb kette
Phasenregler Dual VVT
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 5.7
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 5/6
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Chevrolet Traverse 2018)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
13.1
8.7
10.0
Motorlebensdauer, km ~300 000
Gewicht, kg 175

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Buick Enclave 2 (C1XX) seit 2017;
  • Chevrolet Traverse 2 (C1XX) seit 2017.

Nachteile des GM LFY-Motors

  • Dies ist ein sehr zuverlässiger Motor, der jedoch so oft wie möglich einen Ölwechsel erfordert.
  • Wenn Sie das Schmiermittel gemäß den Vorschriften aktualisieren, halten die Steuerkettenspanner nicht lange.
  • Wie alle Direkteinspritzer leidet es unter Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen.
  • Alle Motoren dieser Serie haben große Angst vor Überhitzung, und wie es der Zufall so will, kommt es regelmäßig zu Kühlerlecks.
  • Und eine noch größere Rückrufaktion für den High-Feature-Motor betraf auch diesen Motor.

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