Der D13B400 ist ein 13-Liter-6-Zylinder-AGR-Dieselmotor mit obenliegender Nockenwelle, 4 Ventilen pro Zylinder und Pumpe-Düse-Einheiten. Motorleistung 400 PS. Erfüllt die Anforderungen der EU-Euro-4-Norm für den Grad der Toxizität von Abgasen ohne Vorreinigung.
Der D13B400-Motor verfügt über folgende Merkmale:
- Maximales Drehmoment bei großem Drehzahlbereich.
- Elektronisches Motormanagement (EMS-System).
- Geringe Emission von Abgasen, Euro 4-Norm ohne Vorbehandlung.
- Hohe Motorbremsleistung mit Volvo Engine Brake (VEB) (optional).
- Ein am Heck montierter Nebenantrieb mit hoher Leistungsabgabe (optional)
- Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung (optional).
Spezifikationen
| Motortyp | diesel |
| Produktionsjahre | 09/2007 |
| Leistung, kW bei U/min | 294 bei 1450 |
| Leistung, PS bei U/min | 400 bei 1450 |
| Hubraum, l | 12800 |
| Zylinderanzahl | 6 |
| Ventile | 24 |
| Drehmoment, Nm / U/min | 1050 at 1400 |
| Verdichtung | 15.9:1 |
| Zylinderbohrung, mm | 131 |
| Kolbenhub, mm | 158 |
| Kurbelwellenlager | 7 |
| Konfiguration | inline |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Turbine | turbo-/ladeluftkühler |
| Abgasnorm | Euro 4/Euro 5 |
| Zylinderkopf | SOHC/OHC |
| Steuertrieb | Stirnräder |
| Ventiltrieb | Kipphebel |
| Kühlung | Wasser |
Der D13B400 ist für Baufahrzeuge konzipiert. Dieser Motor verfügt über eine robuste und zuverlässige Konstruktion mit obenliegender Nockenwelle, 4 Ventilen pro Zylinder und elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Das Design bietet gute Fahreigenschaften, hohe Zuverlässigkeit und einen geringen Kraftstoffverbrauch. Der Steuermechanismus befindet sich an der Rückseite des Motors, was Vibrationen reduziert und die Montage eines Nebenantriebs an der Rückseite des Motors ermöglicht. Der D13B400 ist ein Motor mit geringen Abgasemissionen und niedrigem Geräuschpegel. Das AGR-System erfüllt die Abgasnorm Euro 4.
