Der 2,5-Liter-Turbo-Volvo-B5254T6-Motor wurde von 2006 bis 2009 im schwedischen Werk montiert und nur bei zwei Modellen des Unternehmens verbaut: dem S80 der zweiten Generation oder dem V70 der dritten Generation. Dieses Aggregat wurde auf dem beliebten Ford Kuga Crossover unter dem HYDB-Index installiert.
Volvo Modular-Familie (R5 2.5 L): B5252S, B5254S, B5254T, B5254T2, B5254T3, B5254T4, B5254T6.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2006-2009 |
| Hubraum, cm³ | 2522 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 200 |
| Drehmoment, Nm | 300 |
| Zylinderblock | Aluminium R5 |
| Zylinderkopf | Aluminium 20v |
| Zylinderbohrung, mm | 83 |
| Kolbenhub, mm | 93.2 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | Dual CVVT |
| Turboaufladung | BorgWarner K04 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 5.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo S80 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
15.2 7.3 10.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volvo S80 II (124) in den Jahren 2006–2009;
- Volvo V70 III (135) in den Jahren 2007–2009.
Nachteile des B5254T6-Motors
- Das Hauptproblem bei diesem Motor ist der Ausfall des Phasenregelsystems;
- Oft ist der Schmierstoffverbrauch auf eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung oder den Verschleiß der Turbinenwelle zurückzuführen;
- Alle Arten von Rohren platzen oft, insbesondere die zum Turbolader;
- Wechseln Sie den Zahnriemen öfter als die geplanten 120.000 km, sonst verbiegen sich die Ventile, wenn er reißt;
- Weitere Schwachstellen: Wasserpumpe, Nockenwellendichtungen, Kraftstoffpumpe, Motorlager.
Häufige Fragen zum Volvo B5254T6
Wie viel Leistung hat der Volvo B5254T6?
Der Volvo B5254T6 leistet 200 PS bei einem Drehmoment von 300 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volvo B5254T6 und welches?
Motorölmenge: 5.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volvo B5254T6 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volvo B5254T6 hat einen Zahnriemen.
Hat der Volvo B5254T6 einen Turbolader?
Ja, der Volvo B5254T6 hat Turboaufladung (BorgWarner K04).
Muss beim Volvo B5254T6 das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Volvo B5254T6?
Die typische Lebensdauer des Volvo B5254T6 beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volvo B5254T6?
Volvo S80 2008: Stadt 15.2, Autobahn 7.3, kombiniert 10.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volvo B5254T6 eingebaut?
Volvo S80 II (124) in den Jahren 2006–2009; Volvo V70 III (135) in den Jahren 2007–2009.
Welche typischen Probleme hat der Volvo B5254T6?
Das Hauptproblem bei diesem Motor ist der Ausfall des Phasenregelsystems. Oft ist der Schmierstoffverbrauch auf eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung oder den Verschleiß der Turbinenwelle zurückzuführen. Alle bekannten Probleme.
