Der 2,5-Liter-Turbomotor Volvo B5254T4 wurde von 2003 bis 2007 im Werk Szövde montiert und in aufgeladene Versionen der Modelle S60 und V70 eingebaut, die mit dem R-Index gekennzeichnet waren. Eine Modifikation eines solchen Turbomotors wurde bei Ford Focus RS-Fahrzeugen unter dem JZDA-Index eingebaut.
Volvo Modular-Familie (R5 2.5 L): B5252S, B5254S, B5254T, B5254T2, B5254T3, B5254T4, B5254T6.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2003-2007 |
| Hubraum, cm³ | 2522 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 300 |
| Drehmoment, Nm | 350 – 400 |
| Zylinderblock | Aluminium R5 |
| Zylinderkopf | Aluminium 20v |
| Zylinderbohrung, mm | 83 |
| Kolbenhub, mm | 93.2 |
| Verdichtungsverhältnis | 8.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | Dual CVVT |
| Turboaufladung | KKK K24 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 5.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo S60R 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
14.5 8.2 10.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~240 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volvo S60 I (384) in den Jahren 2003–2007;
- Volvo V70 II (285) in den Jahren 2003–2007.
Nachteile des B5254T4-Motors
- Die Hauptbeschwerden der Eigentümer beziehen sich hier auf Fehler im Phasenkontrollsystem;
- Oft kommt es aufgrund einer verstopften Kurbelgehäuseentlüftung zu einem ordentlichen Schmierstoffverbrauch;
- Nach 150.000 km ist der Hauptverursacher des Ölbrenners der Verschleiß der Turbinenwelle;
- Der Zahnriemen erreicht möglicherweise nicht die vorgeschriebenen 120.000 km und wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile;
- Zu den Schwachstellen des Motors zählen auch eine Pumpe, ein Thermostat, eine Benzinpumpe und deren Halterungen.
Häufige Fragen zum Volvo B5254T4
Wie viel Leistung hat der Volvo B5254T4?
Der Volvo B5254T4 leistet 300 PS bei einem Drehmoment von 350 - 400 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volvo B5254T4 und welches?
Motorölmenge: 5.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volvo B5254T4 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volvo B5254T4 hat einen Zahnriemen.
Hat der Volvo B5254T4 einen Turbolader?
Ja, der Volvo B5254T4 hat Turboaufladung (KKK K24).
Muss beim Volvo B5254T4 das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Volvo B5254T4?
Die typische Lebensdauer des Volvo B5254T4 beträgt bei richtiger Wartung ~240 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volvo B5254T4?
Volvo S60R 2005: Stadt 14.5, Autobahn 8.2, kombiniert 10.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volvo B5254T4 eingebaut?
Volvo S60 I (384) in den Jahren 2003–2007; Volvo V70 II (285) in den Jahren 2003–2007.
Welche typischen Probleme hat der Volvo B5254T4?
Die Hauptbeschwerden der Eigentümer beziehen sich hier auf Fehler im Phasenkontrollsystem. Oft kommt es aufgrund einer verstopften Kurbelgehäuseentlüftung zu einem ordentlichen Schmierstoffverbrauch. Alle bekannten Probleme.
