Der 1,2-Liter-16-Ventil-Suzuki K12B-Motor wurde von 2008 bis 2020 in Japan produziert, zuerst in der regulären Version und seit 2013 in der Dualjet-Version mit zwei Düsen pro Zylinder. Auf dem chinesischen Markt wurde dieses Gerät auf dem Changan-Modell unter dem Index JL473Q installiert.
K-series-Familie: K6A, K10A, K10B, K12B, K14C, K14B, K15B, K12A, K12C, K12D, K10C, K15C.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2008-2020 |
| Hubraum, cm³ | 1242 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 86 – 94 (MPI) 90 – 94 (Dualjet) |
| Drehmoment, Nm | 114 – 118 (MPI) 118 – 120 (Dualjet) |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 73 |
| Kolbenhub, mm | 74.2 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.0 (MPI) 12.0 (Dualjet) |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.1 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4/5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Suzuki Swift 2015) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.1 4.4 5.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~280 000 |
| Gewicht, kg | 80 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Suzuki Ciaz 1 (VC) in den Jahren 2014–2020;
- Suzuki Solio 2 (MA15) in den Jahren 2010–2015;
- Suzuki Splash 1 (EX) in den Jahren 2008–2014;
- Suzuki Swift 4 (NZ) in den Jahren 2010–2017;
- Opel Agila B (H08) in den Jahren 2008 – 2014.
Nachteile des Suzuki K12B-Motors
- Dies ist ein einfach aufgebauter und zuverlässiger Motor ohne gravierende Schwächen.
- Die häufigsten Ausfälle sind auf eine Verschmutzung der Drosselklappe und einen Ausfall der Zündspule zurückzuführen.
- Ölsparen führt oft zum Verstopfen der Phasenregelventile.
- Außerdem beschweren sich die Besitzer über die relativ lange Aufwärmzeit des Motors im Winter.
- Es gibt keine hydraulischen Stößel und das Ventilspiel muss alle 100.000 km angepasst werden.
Häufige Fragen zum Suzuki K12B
Wie viel Leistung hat der Suzuki K12B?
Leistung des Suzuki K12B, PS: 86 - 94 (MPI); 90 - 94 (Dualjet). Drehmoment, Nm: 114 - 118 (MPI); 118 - 120 (Dualjet).
Wie viel Öl braucht der Suzuki K12B und welches?
Motorölmenge: 3.1 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Suzuki K12B einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Suzuki K12B hat eine Steuerkette.
Hat der Suzuki K12B einen Turbolader?
Nein, der Suzuki K12B ist ein Saugmotor.
Muss beim Suzuki K12B das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Suzuki K12B?
Die typische Lebensdauer des Suzuki K12B beträgt bei richtiger Wartung ~280 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Suzuki K12B?
Suzuki Swift 2015: Stadt 6.1, Autobahn 4.4, kombiniert 5.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Suzuki K12B eingebaut?
Suzuki Ciaz 1 (VC) in den Jahren 2014–2020; Suzuki Solio 2 (MA15) in den Jahren 2010–2015; Suzuki Splash 1 (EX) in den Jahren 2008–2014; Suzuki Swift 4 (NZ) in den Jahren 2010–2017; Opel Agila B (H08) in den Jahren 2008 - 2014.
Welche typischen Probleme hat der Suzuki K12B?
Dies ist ein einfach aufgebauter und zuverlässiger Motor ohne gravierende Schwächen. Die häufigsten Ausfälle sind auf eine Verschmutzung der Drosselklappe und einen Ausfall der Zündspule zurückzuführen. Alle bekannten Probleme.
