Der 1,4-Liter-Suzuki K14C DITC- oder Boosterjet 1.4-Turbomotor wird seit 2015 produziert und ist in beliebten Modellen des japanischen Unternehmens wie dem SX4, Vitara und Swift in der Sportversion verbaut. Jetzt wird dieses Aggregat schrittweise durch eine Hybridmodifikation unter dem Symbol K14D ersetzt.
K-series-Familie: K6A, K10A, K10B, K12B, K14C, K14B, K15B, K12A, K12C, K12D, K10C, K15C.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2015 |
| Hubraum, cm³ | 1373 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 135 – 140 |
| Drehmoment, Nm | 210 – 230 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 73 |
| Kolbenhub, mm | 82 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.9 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass |
| Turboaufladung | MHI TD02L11-025 (es gibt Versionen mit IHI-Turbine) |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5/6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Suzuki Vitara 2018) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.2 4.7 5.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 95 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Suzuki SX4 2 (JY) seit 2016;
- Suzuki Swift 5 (RZ) in den Jahren 2018–2020;
- Suzuki Vitara 4 (LY) seit 2015.
Nachteile des Suzuki K14C-Motors
- Dieser Motor wird seit mehr als fünf Jahren hergestellt und es sind bisher keine besonderen Probleme aufgetreten;
- Das Vorhandensein einer Direkteinspritzung trägt hier zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen bei;
- Die Turbine arbeitet immer noch normal und Fälle eines schnellen Ausfalls sind immer noch selten;
- In Fachforen gibt es Beschwerden über die Dehnung der Steuerkette bei Laufstrecken von 100.000 bis 150.000 km;
- Überwachen Sie den Zustand des Kühlsystems, der Aluminiummotor verträgt keine Überhitzung.
Häufige Fragen zum Suzuki K14C
Wie viel Leistung hat der Suzuki K14C?
Der Suzuki K14C leistet 135 - 140 PS bei einem Drehmoment von 210 - 230 Nm.
Wie viel Öl braucht der Suzuki K14C und welches?
Motorölmenge: 3.3 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Suzuki K14C einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Suzuki K14C hat eine Steuerkette.
Hat der Suzuki K14C einen Turbolader?
Ja, der Suzuki K14C hat Turboaufladung (MHI TD02L11-025 (es gibt Versionen mit IHI-Turbine)).
Muss beim Suzuki K14C das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Suzuki K14C hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Suzuki K14C?
Die typische Lebensdauer des Suzuki K14C beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Suzuki K14C?
Suzuki Vitara 2018: Stadt 6.2, Autobahn 4.7, kombiniert 5.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Suzuki K14C eingebaut?
Suzuki SX4 2 (JY) seit 2016; Suzuki Swift 5 (RZ) in den Jahren 2018–2020; Suzuki Vitara 4 (LY) seit 2015.
Welche typischen Probleme hat der Suzuki K14C?
Dieser Motor wird seit mehr als fünf Jahren hergestellt und es sind bisher keine besonderen Probleme aufgetreten. Das Vorhandensein einer Direkteinspritzung trägt hier zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen bei. Alle bekannten Probleme.
