Motor Volvo D13C460

Engine Volvo D13C460

Der D13C460-Motor ist ein 12,8-Liter-6-Zylinder-Reihendieselmotor mit obenliegender Nockenwelle, 4 Ventilen pro Zylinder und Pumpe-Düse-Einheiten. Die Leistung dieses Motors beträgt 460 PS. Der Motor zeichnet sich außerdem durch geringe Geräusch- und Abgasemissionen aus. Konzipiert für den Transport schwerer Lasten über große Entfernungen und für Baumaschinen.

Funktionen und Vorteile:

  • Maximales Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich.
  • Kostengünstig.
  • Emissionsarm, Euro 5-konform
  • Ölwechsel alle 100.000 km oder einmal im Jahr bei Verwendung von VDS4-Öl.

Spezifikationen

Motortyp diesel
Produktionsjahre 01/2009
Leistung, kW bei U/min 338 bei 1400
Leistung, PS bei U/min 460 bei 1400
Zylinderanzahl 6
Ventile 24
Maximales Drehmoment, Nm 2300 bei 1000-1400 rpm
Verdichtung 17.8:1
Zylinderbohrung, mm 131
Kolbenhub, mm 158
Abgasnorm Euro 5
Gewicht, kg 1121 (trocken)
Zylinderkopf SOHC/OHC
Steuertrieb Stirnräder
Kühlung Wasser

Volvo D13C460Die Konstruktion des Motors sorgt für gute Fahreigenschaften, geringen Kraftstoffverbrauch und eine hohe Bedienbarkeit. Die Anordnung des Steuermechanismus an der Rückseite des Motors trägt dazu bei, Vibrationen zu reduzieren und einen Nebenantrieb an der Rückseite des Motors zu installieren. Der Volvo D13C460-Motor hat dank der Abgasbehandlung mit der Selective Catalytic Reduction (SCR)-Technologie einen niedrigen Emissionswert und entspricht der EG-Euro-5-Norm.

El Guardiola
Autor
El Guardiola

Doktor der technischen Wissenschaften, ehemaliger Ingenieur im Volkswagen-Werk in Chattanooga, Tennessee (10 Jahre Berufserfahrung), Inhaber von Zertifikaten und Erfindungspatenten, Autor eines Schulungshandbuchs für Mitarbeiter der Volkswagen Group of America.
Ich halte den Verbrennungsmotor für die größte technische Errungenschaft und möchte Informationen über Motoren möglichst vielen Autobesitzern zugänglich machen.

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