Der 2,4-Liter-Motor General Motors LEA wurde von 2011 bis 2017 im US-Werk produziert und in die kanadische Version des Chevrolet Orlando-Minivans, der Equinox-Frequenzweiche und der Verano-Limousine eingebaut. Als Teil der eAssist Hybrid-Installation ist dieses Aggregat unter seinem LUK-Index bekannt.
Ecotec-Familie:
1. Generation – LSJ, L61;
2. Generation – LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9;
3. Generation – LSY, LTG, LCV, LKW.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2011-2017 |
| Hubraum, cm³ | 2384 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 174 – 182 |
| Drehmoment, Nm | 233 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 88 |
| Kolbenhub, mm | 98 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.2 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Dual VVT |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.7 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Chevrolet Orlando 2015) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.3 7.9 10.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 145 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Buick Regal 5 (GMX350) in den Jahren 2011–2017;
- Buick Verano 1 (D1SB) in den Jahren 2011–2016;
- Chevrolet Equinox 2 (GMT192) in den Jahren 2011–2017;
- Chevrolet Orlando 1 (J309) in den Jahren 2011–2017;
- GMC Terrain 1 (GMT177) in den Jahren 2011–2017.
Nachteile des GM LEA-Motors
- Die meisten Beschwerden über dieses Gerät beziehen sich auf den Ölverbrauch aufgrund des Auftretens von Ringen.
- Im Jahr 2014 erhielt es einen aktualisierten Kolben und das Problem trat seltener auf.
- Eine weitere Ursache für Ölverbrennung kann ein verstopftes Kurbelgehäuseentlüftungssystem sein.
- Die Steuerkette hat keine hohe Lebensdauer und muss oft alle 150.000 km ausgetauscht werden.
- Wie bei allen Direkteinspritzmotoren sind die Einlassventile mit Ruß bedeckt.
Häufige Fragen zum GM LEA
Wie viel Leistung hat der GM LEA?
Der GM LEA leistet 174 - 182 PS bei einem Drehmoment von 233 Nm.
Wie viel Öl braucht der GM LEA und welches?
Motorölmenge: 4.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der GM LEA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der GM LEA hat eine Steuerkette.
Hat der GM LEA einen Turbolader?
Nein, der GM LEA ist ein Saugmotor.
Muss beim GM LEA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der GM LEA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der GM LEA?
Die typische Lebensdauer des GM LEA beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des GM LEA?
Chevrolet Orlando 2015: Stadt 12.3, Autobahn 7.9, kombiniert 10.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der GM LEA eingebaut?
Buick Regal 5 (GMX350) in den Jahren 2011–2017; Buick Verano 1 (D1SB) in den Jahren 2011–2016; Chevrolet Equinox 2 (GMT192) in den Jahren 2011–2017; Chevrolet Orlando 1 (J309) in den Jahren 2011–2017; GMC Terrain 1 (GMT177) in den Jahren 2011–2017.
Welche typischen Probleme hat der GM LEA?
Die meisten Beschwerden über dieses Gerät beziehen sich auf den Ölverbrauch aufgrund des Auftretens von Ringen. Im Jahr 2014 erhielt es einen aktualisierten Kolben und das Problem trat seltener auf. Alle bekannten Probleme.
