Der 2,4-Liter-16-Ventil-Motor General Motors LE5 wurde von 2005 bis 2012 in den USA produziert und in so beliebte Modelle wie Chevrolet HHR, Pontiac Solstice und Saturn Aura eingebaut. Die Modifikation dieses Aggregats für Hybridfahrzeuge ist unter dem LAT-Index bekannt.
Ecotec-Familie:
1. Generation – LSJ, L61;
2. Generation – LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9;
3. Generation – LSY, LTG, LCV, LKW.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2005-2012 |
| Hubraum, cm³ | 2384 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 165 – 177 |
| Drehmoment, Nm | 215 – 235 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 88 |
| Kolbenhub, mm | 98 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.4 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Dual VVT |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.7 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Chevrolet HHR 2007) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.0 7.3 9.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
| Gewicht, kg | 145 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Chevrolet Cobalt 1 (GMX001) in den Jahren 2005–2008;
- Chevrolet HHR 1 (GMT001) in den Jahren 2005–2008;
- Chevrolet Malibu 7 (GMX386) in den Jahren 2007–2012;
- Pontiac G5 1 (GMX001) in den Jahren 2006–2008;
- Pontiac G6 1 (GMX381) in den Jahren 2005–2010;
- Pontiac Solstice 1 (GMX020) in den Jahren 2005–2009;
- Saturn Aura 1 (GMX354) in den Jahren 2007–2009;
- Saturn Ion 1 (GMX357) in den Jahren 2005–2007;
- Saturn Sky 1 (GMX023) in den Jahren 2006–2009;
- Saturn Vue 2 (GMT319) in den Jahren 2007–2009.
Nachteile des GM LE5-Motors
- Ein bekanntes Problem bei diesem Aggregat ist die kurzlebige Steuerkette.
- Wenn Sie Ketten austauschen, aktualisieren Sie den Ausgleichskettenspanner (nicht im Steuersatz enthalten).
- Das Ignorieren der klappernden Ketten führt zu einem schnellen Verschleiß der Sterne der Phasenregler.
- Bei einer Laufleistung von mehr als 100.000 km kommt es häufig zu Schmierstoffverbrauch durch das Auftreten von Ringen.
- Auch hier ist häufig die Kurbelgehäuseentlüftung verstopft und der Abgaskrümmer reißt.
Häufige Fragen zum GM LE5
Wie viel Leistung hat der GM LE5?
Der GM LE5 leistet 165 - 177 PS bei einem Drehmoment von 215 - 235 Nm.
Wie viel Öl braucht der GM LE5 und welches?
Motorölmenge: 4.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der GM LE5 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der GM LE5 hat eine Steuerkette.
Hat der GM LE5 einen Turbolader?
Nein, der GM LE5 ist ein Saugmotor.
Muss beim GM LE5 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der GM LE5 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der GM LE5?
Die typische Lebensdauer des GM LE5 beträgt bei richtiger Wartung ~350 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des GM LE5?
Chevrolet HHR 2007: Stadt 12.0, Autobahn 7.3, kombiniert 9.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der GM LE5 eingebaut?
Chevrolet Cobalt 1 (GMX001) in den Jahren 2005–2008; Chevrolet HHR 1 (GMT001) in den Jahren 2005–2008; Chevrolet Malibu 7 (GMX386) in den Jahren 2007–2012; Pontiac G5 1 (GMX001) in den Jahren 2006–2008; Pontiac G6 1 (GMX381) in den Jahren 2005–2010; Pontiac Solstice 1 (GMX020) in den Jahren 2005–2009 und 4 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der GM LE5?
Ein bekanntes Problem bei diesem Aggregat ist die kurzlebige Steuerkette. Wenn Sie Ketten austauschen, aktualisieren Sie den Ausgleichskettenspanner (nicht im Steuersatz enthalten). Alle bekannten Probleme.
