Der 1,5-Liter-Peugeot DV5TED4-Dieselmotor wurde erst 2018 eingeführt und breitet sich langsam über ein sehr umfangreiches Sortiment des französischen Konzerns aus. Diese Modifikation ist im Wesentlichen eine gedrosselte Version der DV5RC-Engine und selten.
DV5-Familie: DV5TED4, DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RUC, DV5RUCD.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2018 |
| Hubraum, cm³ | 1499 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 120 |
| Drehmoment, Nm | 300 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 75 |
| Kolbenhub, mm | 84.8 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.5 |
| Besonderheiten | BlueHDi |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | ja |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.75 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Peugeot 2008 2019) – stadt — autobahn – kombiniert |
4.2 3.5 3.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~270 000 |
| Gewicht, kg | 130 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Citroen C4 Cactus II (F3) im Jahr 2019–2020;
- Citroen SpaceTourer I (K0) seit 2018;
- Opel Vivaro C (K0) seit 2019;
- Opel Zafira D (K0) seit 2019;
- Peugeot 2008 I (A94) im Jahr 2018 – 2019;
- Peugeot Traveller I (K0) seit 2018;
- Toyota ProAce 2 (MPY) seit 2018.
Nachteile des DV5TED4-Motors
- Der Motor wurde erst vor kurzem in Betrieb genommen, daher gibt es noch nirgendwo Informationen zur Zuverlässigkeit.
- Common-Rail-Piezo-Injektoren stellen sicherlich hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität.
- Das BlueHDi-Nachbehandlungssystem erfordert einen speziellen Service.
- Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, sonst droht Ihnen bei einem Bruch eine teure Reparatur.
Häufige Fragen zum Peugeot DV5TED4
Wie viel Leistung hat der Peugeot DV5TED4?
Der Peugeot DV5TED4 leistet 120 PS bei einem Drehmoment von 300 Nm.
Wie viel Öl braucht der Peugeot DV5TED4 und welches?
Motorölmenge: 3.75 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Peugeot DV5TED4 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Peugeot DV5TED4 hat einen Zahnriemen.
Hat der Peugeot DV5TED4 einen Turbolader?
Ja, der Peugeot DV5TED4 hat Turboaufladung.
Muss beim Peugeot DV5TED4 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Peugeot DV5TED4 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Peugeot DV5TED4?
Die typische Lebensdauer des Peugeot DV5TED4 beträgt bei richtiger Wartung ~270 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Peugeot DV5TED4?
Peugeot 2008 2019: Stadt 4.2, Autobahn 3.5, kombiniert 3.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Peugeot DV5TED4 eingebaut?
Citroen C4 Cactus II (F3) im Jahr 2019–2020; Citroen SpaceTourer I (K0) seit 2018; Opel Vivaro C (K0) seit 2019; Opel Zafira D (K0) seit 2019; Peugeot 2008 I (A94) im Jahr 2018 - 2019; Peugeot Traveller I (K0) seit 2018 und 1 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Peugeot DV5TED4?
Der Motor wurde erst vor kurzem in Betrieb genommen, daher gibt es noch nirgendwo Informationen zur Zuverlässigkeit. Common-Rail-Piezo-Injektoren stellen sicherlich hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität. Alle bekannten Probleme.
