Der 4,8-Liter-V8-Motor GM LY2 oder Vortec 4800 wurde von 2006 bis 2017 vom Unternehmen hergestellt und in Tahoe- und Yukon-SUVs, Silverado-Pickups sowie Express- und Savana-Kleinbussen eingebaut. Im Jahr 2009 erhielt dieses Gerät ein System zur variablen Ventilsteuerung und seinen L20-Index.
Vortec-Linie: LR4, LM7, LY2, LY5, LFA, L92, L86.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2006-2017 |
| Verschiebung, cm³ | 4806 |
| Kraftstoffsystem | verteilte Injektion |
| Leistung, PS | 260 – 305 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 400 – 415 |
| Zylinderblock | gusseisen V8 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 96 |
| Kolbenhub, mm | 83 |
| Komprimierungsverhältnis | 9.1 |
| Funktionen | OHV |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | seit 2009 |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 5.7 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Chevrolet Tahoe 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
13.9 9.0 11.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~400 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Chevrolet Express 2 (GMT610) in den Jahren 2006–2017;
- Chevrolet Silverado 2 (GMT901) in den Jahren 2006–2013;
- Chevrolet Tahoe 3 (GMT921) in den Jahren 2006–2009;
- GMC Savana 2 (GMT610) in den Jahren 2006–2017;
- GMC Sierra 3 (GMT902) in den Jahren 2006–2013;
- GMC Yukon 3 (GMT922) in den Jahren 2006–2009.
Nachteile des GM LY2-Motors
- Behalten Sie den Zustand des Kühlers und der Wasserpumpe im Auge, es gibt viele Probleme durch Überhitzung;
- Die Verwendung von schlechtem Öl führt oft zum Verschleiß der Nockenwellenlaufbuchsen;
- Durch schlechten Kraftstoff verschmutzt die Drosselklappe schnell, die Kraftstoffpumpe fällt aus;
- Und Risse in den Zündspulen führen oft zu einer Verdreifachung der Leistung des Aggregats
- Hier kommt es immer noch vor, dass die Schrauben des Auspuffkrümmers oft herausgeschraubt werden und das Gehäuse abfällt.
