Der 2,0-Liter-Turbodiesel Volkswagen DSUB wurde nur 2020 gebaut und steckte in Skoda Superb. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader Garrett GTE1446VZ und Zahnriemen und leistet 122 PS und 250 Nm.
EA288-Familie (2.0 TDI evo): DETA, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DSRB, DSUD, DTTC, DTRB, DTRD, DTSA, DTSB, DTUA, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB, DXRB, DXRC, DXNB, DXPA, DYYA, DSRA, DSUB, DSTA, DSTB, DTTA, DTRA, DTRC, DTRE, DXRA, DXPB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2020-2020 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 122 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81.0 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTE1446VZ |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 5.1 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6d-TEMP |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Skoda Superb 2020) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
5.5 4.2 4.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 190 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Skoda Superb 3 (3V) im Jahr 2020.
Nachteile des Volkswagen DSUB-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Volkswagen DSUB
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DSUB?
Der Volkswagen DSUB leistet 122 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DSUB und welches?
Motorölmenge: 5.1 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DSUB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DSUB hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DSUB einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DSUB hat Turboaufladung (Garrett GTE1446VZ).
Muss beim Volkswagen DSUB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DSUB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DSUB?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DSUB beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DSUB?
Skoda Superb 2020: Stadt 5.5, Autobahn 4.2, kombiniert 4.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DSUB eingebaut?
Skoda Superb 3 (3V) im Jahr 2020.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DSUB?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
