Der 2,0-Liter-Turbodiesel Volkswagen DXRB wird seit 2024 gebaut und steckt in Audi Q2, Seat Leon, Skoda Karoq, Skoda Octavia und weiteren Konzernmodellen. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader BMTS BM60 und Zahnriemen und leistet 150 PS und 360 Nm.
EA288-Familie (2.0 TDI evo): DETA, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DSRB, DSUD, DTTC, DTRB, DTRD, DTSA, DTSB, DTUA, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB, DXRB, DXRC, DXNB, DXPA, DYYA, DSRA, DSUB, DSTA, DSTB, DTTA, DTRA, DTRC, DTRE, DXRA, DXPB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2024 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 150 |
| Drehmoment, Nm | 360 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81.0 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BMTS BM60 |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 5.1 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6e |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Skoda Karoq 2025) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
6.8 4.4 4.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 190 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi Q2 1 (GA) in den Jahren 2024–2026;
- Seat Leon 4 (KL) seit 2024;
- Skoda Karoq 1 (NU) seit 2024;
- Skoda Octavia 4 (NX) seit 2024;
- Volkswagen Golf 8 (CD) seit 2024;
- Volkswagen T-Roc 1 (A1) in den Jahren 2024–2025.
Nachteile des Volkswagen DXRB-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Volkswagen DXRB
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DXRB?
Der Volkswagen DXRB leistet 150 PS bei einem Drehmoment von 360 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DXRB und welches?
Motorölmenge: 5.1 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DXRB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DXRB hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DXRB einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DXRB hat Turboaufladung (BMTS BM60).
Muss beim Volkswagen DXRB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DXRB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DXRB?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DXRB beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DXRB?
Skoda Karoq 2025: Stadt 6.8, Autobahn 4.4, kombiniert 4.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DXRB eingebaut?
Audi Q2 1 (GA) in den Jahren 2024–2026; Seat Leon 4 (KL) seit 2024; Skoda Karoq 1 (NU) seit 2024; Skoda Octavia 4 (NX) seit 2024; Volkswagen Golf 8 (CD) seit 2024; Volkswagen T-Roc 1 (A1) in den Jahren 2024–2025.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DXRB?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
