Der 2,0-Liter-Turbodiesel Volkswagen DXRA wird seit 2024 gebaut und steckt in Ford Transit Connect, Ford Tourneo Connect, Volkswagen Caddy und Volkswagen Touran. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader BMTS BM60 und Zahnriemen und leistet 122 PS und 320 Nm.
EA288-Familie (2.0 TDI evo): DETA, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DSRB, DSUD, DTTC, DTRB, DTRD, DTSA, DTSB, DTUA, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB, DXRB, DXRC, DXNB, DXPA, DYYA, DSRA, DSUB, DSTA, DSTB, DTTA, DTRA, DTRC, DTRE, DXRA, DXPB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2024 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 122 |
| Drehmoment, Nm | 320 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81.0 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BMTS BM60 |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 5.1 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6e |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Caddy 2025) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
6.3 4.2 5.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 190 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Ford Transit Connect 3 (SB6) seit 2024;
- Ford Tourneo Connect 3 (SB7) seit 2024;
- Volkswagen Caddy 5 (SB) seit 2024;
- Volkswagen Touran 2 (5T) in den Jahren 2024–2026.
Nachteile des Volkswagen DXRA-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Volkswagen DXRA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DXRA?
Der Volkswagen DXRA leistet 122 PS bei einem Drehmoment von 320 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DXRA und welches?
Motorölmenge: 5.1 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DXRA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DXRA hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DXRA einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DXRA hat Turboaufladung (BMTS BM60).
Muss beim Volkswagen DXRA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DXRA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DXRA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DXRA beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DXRA?
Volkswagen Caddy 2025: Stadt 6.3, Autobahn 4.2, kombiniert 5.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DXRA eingebaut?
Ford Transit Connect 3 (SB6) seit 2024; Ford Tourneo Connect 3 (SB7) seit 2024; Volkswagen Caddy 5 (SB) seit 2024; Volkswagen Touran 2 (5T) in den Jahren 2024–2026.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DXRA?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
