Der 2,0-Liter-Turbodiesel Volkswagen CRVC wurde von 2013 bis 2026 gebaut und steckte in Seat Ateca, Seat Leon, Skoda Octavia, Volkswagen Golf und weiteren Konzernmodellen. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader BMTS BM70B und Zahnriemen und leistet 143 PS und 320 Nm.
EA288-Familie (2.0 TDI): CRLB, CRMB, DBGC, DFGA, DFBA, DAUA, CRBC, DBGA, CUVC, DFHA, CRVC, CKFC, CUPA, CVCA, CYKA, CUNA, CUUB, CUWA, DFCA, CUAA, DFFA, DFSD, DLUB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2013-2026 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 143 |
| Drehmoment, Nm | 320 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81.0 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.2 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BMTS BM70B |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.7 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Seat Ateca 2018) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
5.2 3.8 4.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Seat Ateca 1 (KH) in den Jahren 2016–2026;
- Seat Leon 3 (5F) in den Jahren 2013–2020, Leon 4 (KL) in den Jahren 2020–2026;
- Skoda Octavia 3 (5E) in den Jahren 2013–2020, Octavia 4 (NX) in den Jahren 2020–2026;
- Volkswagen Golf 7 (5G) in den Jahren 2014–2020;
- Volkswagen T-Roc 1 (A1) in den Jahren 2017–2025.
Nachteile des Volkswagen CRVC-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Volkswagen CRVC
Wie viel Leistung hat der Volkswagen CRVC?
Der Volkswagen CRVC leistet 143 PS bei einem Drehmoment von 320 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen CRVC und welches?
Motorölmenge: 4.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen CRVC einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen CRVC hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen CRVC einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen CRVC hat Turboaufladung (BMTS BM70B).
Muss beim Volkswagen CRVC das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen CRVC hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen CRVC?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen CRVC beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen CRVC?
Seat Ateca 2018: Stadt 5.2, Autobahn 3.8, kombiniert 4.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen CRVC eingebaut?
Seat Ateca 1 (KH) in den Jahren 2016–2026; Seat Leon 3 (5F) in den Jahren 2013–2020, Leon 4 (KL) in den Jahren 2020–2026; Skoda Octavia 3 (5E) in den Jahren 2013–2020, Octavia 4 (NX) in den Jahren 2020–2026; Volkswagen Golf 7 (5G) in den Jahren 2014–2020; Volkswagen T-Roc 1 (A1) in den Jahren 2017–2025.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen CRVC?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
