Der 2,0-Liter-Turbodiesel Volkswagen DBGA wurde von 2016 bis 2019 gebaut und steckte in Audi A3, Volkswagen Arteon und Volkswagen Passat. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader BMTS BM70B und Zahnriemen und leistet 150 PS und 320 Nm.
EA288-Familie (2.0 TDI): CRLB, CRMB, DBGC, DFGA, DFBA, DAUA, CRBC, DBGA, CUVC, DFHA, CRVC, CKFC, CUPA, CVCA, CYKA, CUNA, CUUB, CUWA, DFCA, CUAA, DFFA, DFSD, DLUB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2016-2019 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 150 |
| Drehmoment, Nm | 320 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81.0 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.2 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BMTS BM70B |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.7 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Passat 2018) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
5.4 4.2 4.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 3 (8V) in den Jahren 2016–2019;
- Volkswagen Arteon 1 (3H) in den Jahren 2017–2019;
- Volkswagen Passat B8 (3G) in den Jahren 2017–2019.
Nachteile des Volkswagen DBGA-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Volkswagen DBGA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DBGA?
Der Volkswagen DBGA leistet 150 PS bei einem Drehmoment von 320 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DBGA und welches?
Motorölmenge: 4.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen DBGA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DBGA hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DBGA einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DBGA hat Turboaufladung (BMTS BM70B).
Muss beim Volkswagen DBGA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DBGA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DBGA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DBGA beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DBGA?
Volkswagen Passat 2018: Stadt 5.4, Autobahn 4.2, kombiniert 4.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DBGA eingebaut?
Audi A3 3 (8V) in den Jahren 2016–2019; Volkswagen Arteon 1 (3H) in den Jahren 2017–2019; Volkswagen Passat B8 (3G) in den Jahren 2017–2019.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DBGA?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
