Der 2,0-Liter-Turbodiesel Volkswagen CUAA wurde von 2014 bis 2020 gebaut und steckte in Skoda Kodiaq, Volkswagen Arteon, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Passat und weiteren Konzernmodellen. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader BorgWarner R2S und Zahnriemen und leistet 240 PS und 500 Nm.
EA288-Familie (2.0 TDI): CRLB, CRMB, DBGC, DFGA, DFBA, DAUA, CRBC, DBGA, CUVC, DFHA, CRVC, CKFC, CUPA, CVCA, CYKA, CUNA, CUUB, CUWA, DFCA, CUAA, DFFA, DFSD, DLUB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2014-2020 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 240 |
| Drehmoment, Nm | 500 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 15.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | ja |
| Turboaufladung | BorgWarner R2S |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.9 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Tiguan 2018) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
7.4 5.8 6.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Skoda Kodiaq 1 (NS) in den Jahren 2018–2020;
- Volkswagen Arteon 1 (3H) in den Jahren 2017–2020;
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) in den Jahren 2016–2020;
- Volkswagen Passat B8 (3G) in den Jahren 2014–2019;
- Volkswagen Passat B8 Alltrack (3G5) in den Jahren 2015–2019.
Nachteile des Volkswagen CUAA-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Volkswagen CUAA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen CUAA?
Der Volkswagen CUAA leistet 240 PS bei einem Drehmoment von 500 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen CUAA und welches?
Motorölmenge: 4.9 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen CUAA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen CUAA hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen CUAA einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen CUAA hat Turboaufladung (BorgWarner R2S).
Muss beim Volkswagen CUAA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen CUAA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen CUAA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen CUAA beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen CUAA?
VW Tiguan 2018: Stadt 7.4, Autobahn 5.8, kombiniert 6.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen CUAA eingebaut?
Skoda Kodiaq 1 (NS) in den Jahren 2018–2020; Volkswagen Arteon 1 (3H) in den Jahren 2017–2020; Volkswagen Tiguan 2 (AD) in den Jahren 2016–2020; Volkswagen Passat B8 (3G) in den Jahren 2014–2019; Volkswagen Passat B8 Alltrack (3G5) in den Jahren 2015–2019.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen CUAA?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
