Der 2,0-Liter-Turbodiesel Volkswagen DFCA wurde von 2015 bis 2018 gebaut und steckte in Skoda Superb, Volkswagen Passat und Volkswagen Passat Alltrack. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader BorgWarner BV43 und Zahnriemen und leistet 190 PS und 400 Nm.
EA288-Familie (2.0 TDI): CRLB, CRMB, DBGC, DFGA, DFBA, DAUA, CRBC, DBGA, CUVC, DFHA, CRVC, CKFC, CUPA, CVCA, CYKA, CUNA, CUUB, CUWA, DFCA, CUAA, DFFA, DFSD, DLUB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2015-2018 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 190 |
| Drehmoment, Nm | 400 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81.0 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 15.5 |
| Besonderheiten | BlueMotion |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BorgWarner BV43 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.7 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Passat B8 Alltrack 2017) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
6.1 4.7 5.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Skoda Superb 3 (3V) in den Jahren 2015–2018;
- Volkswagen Passat B8 (3G) in den Jahren 2015–2018;
- Volkswagen Passat B8 Alltrack (3G5) in den Jahren 2015–2018.
Nachteile des Volkswagen DFCA-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Volkswagen DFCA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DFCA?
Der Volkswagen DFCA leistet 190 PS bei einem Drehmoment von 400 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DFCA und welches?
Motorölmenge: 4.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen DFCA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DFCA hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DFCA einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DFCA hat Turboaufladung (BorgWarner BV43).
Muss beim Volkswagen DFCA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DFCA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DFCA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DFCA beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DFCA?
VW Passat B8 Alltrack 2017: Stadt 6.1, Autobahn 4.7, kombiniert 5.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DFCA eingebaut?
Skoda Superb 3 (3V) in den Jahren 2015–2018; Volkswagen Passat B8 (3G) in den Jahren 2015–2018; Volkswagen Passat B8 Alltrack (3G5) in den Jahren 2015–2018.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DFCA?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
