Der Audi DETA bzw. A4 B9 2.0 TDI 2,0-Liter-Dieselmotor wird seit 2015 montiert und in seine beliebten Längsmodelle eingebaut. Es gibt einen ähnlichen Dieselmotor mit den gleichen Leistungsmerkmalen und dem gleichen DESA-Index.
EA288-Familie (2.0 TDI evo): DETA, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DSRB, DSUD, DTTC, DTRB, DTRD, DTSA, DTSB, DTUA, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB, DXRB, DXRC, DXNB, DXPA, DYYA, DSRA, DSUB, DSTA, DSTB, DTTA, DTRA, DTRC, DTRE, DXRA, DXPB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2015 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 190 |
| Drehmoment, Nm | 400 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 15.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BorgWarner BV43D |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.7 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5/6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi A4 2017) – stadt — autobahn – kombiniert |
5.0 3.8 4.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 175 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A4 B9 (8W) seit 2015;
- Audi A5 2 (F5) seit 2016;
- Audi Q5 2 (FY) in den Jahren 2017–2018.
Nachteile des Audi DETA-Motors
- Zu diesem Zeitpunkt ist der einzige Schwachpunkt des Motors das kurzlebige Schwungrad;
- Das Einsparen von Dieselkraftstoff führt oft zu teuren Reparaturen der Kraftstoffausrüstung;
- Wie bei vielen modernen Dieselmotoren verstopft das AGR-Ventil schnell durch Ruß;
- Die Wasserpumpe kann hier vor dem geplanten Austausch des Zahnriemens ausfallen;
- Öle mit VW 507.00- oder 509.00-Freigabe einfüllen, sonst hält der Partikelfilter nicht lange.
Häufige Fragen zum Audi DETA
Wie viel Leistung hat der Audi DETA?
Der Audi DETA leistet 190 PS bei einem Drehmoment von 400 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi DETA und welches?
Motorölmenge: 4.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Audi DETA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi DETA hat einen Zahnriemen.
Hat der Audi DETA einen Turbolader?
Ja, der Audi DETA hat Turboaufladung (BorgWarner BV43D).
Muss beim Audi DETA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi DETA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi DETA?
Die typische Lebensdauer des Audi DETA beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi DETA?
Audi A4 2017: Stadt 5.0, Autobahn 3.8, kombiniert 4.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi DETA eingebaut?
Audi A4 B9 (8W) seit 2015; Audi A5 2 (F5) seit 2016; Audi Q5 2 (FY) in den Jahren 2017–2018.
Welche typischen Probleme hat der Audi DETA?
Zu diesem Zeitpunkt ist der einzige Schwachpunkt des Motors das kurzlebige Schwungrad. Das Einsparen von Dieselkraftstoff führt oft zu teuren Reparaturen der Kraftstoffausrüstung. Alle bekannten Probleme.
