Der 2,0-Liter-Turbodiesel Volkswagen DTRC wurde von 2020 bis 2024 gebaut und steckte in Ford Tourneo Connect, Volkswagen Caddy, Volkswagen Tiguan und Volkswagen Touran. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader Garrett GTE1446VZ und Zahnriemen und leistet 122 PS und 320 Nm.
EA288-Familie (2.0 TDI evo): DETA, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DSRB, DSUD, DTTC, DTRB, DTRD, DTSA, DTSB, DTUA, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB, DXRB, DXRC, DXNB, DXPA, DYYA, DSRA, DSUB, DSTA, DSTB, DTTA, DTRA, DTRC, DTRE, DXRA, DXPB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2020-2024 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 122 |
| Drehmoment, Nm | 320 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81.0 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTE1446VZ |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 5.1 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6d |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Caddy 2023) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
6.3 4.2 5.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 190 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Ford Tourneo Connect 3 (SB7) in den Jahren 2021–2024;
- Volkswagen Caddy 5 (SB) in den Jahren 2020–2024;
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) in den Jahren 2020–2023;
- Volkswagen Touran 2 (5T) in den Jahren 2020–2024.
Nachteile des Volkswagen DTRC-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Volkswagen DTRC
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DTRC?
Der Volkswagen DTRC leistet 122 PS bei einem Drehmoment von 320 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DTRC und welches?
Motorölmenge: 5.1 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DTRC einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DTRC hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DTRC einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DTRC hat Turboaufladung (Garrett GTE1446VZ).
Muss beim Volkswagen DTRC das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DTRC hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DTRC?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DTRC beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DTRC?
Volkswagen Caddy 2023: Stadt 6.3, Autobahn 4.2, kombiniert 5.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DTRC eingebaut?
Ford Tourneo Connect 3 (SB7) in den Jahren 2021–2024; Volkswagen Caddy 5 (SB) in den Jahren 2020–2024; Volkswagen Tiguan 2 (AD) in den Jahren 2020–2023; Volkswagen Touran 2 (5T) in den Jahren 2020–2024.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DTRC?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
