Der 2,0-Liter-Turbodiesel Audi DTPB wurde von 2020 bis 2025 gebaut und steckte in Audi A6 und Audi A7. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader BMTS BM60 und Zahnriemen und leistet 163 PS und 370 Nm. Er arbeitet mit einem Mildhybridsystem.
EA288-Familie (2.0 TDI evo): DETA, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DSRB, DSUD, DTTC, DTRB, DTRD, DTSA, DTSB, DTUA, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB, DXRB, DXRC, DXNB, DXPA, DYYA, DSRA, DSUB, DSTA, DSTB, DTTA, DTRA, DTRC, DTRE, DXRA, DXPB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2020-2025 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 163 |
| Drehmoment, Nm | 370 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81.0 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 |
| Besonderheiten | 12V MHEV |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BMTS BM60 |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 5.5 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6d |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi A7 35 TDI 2022) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
4.8 4.0 4.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A6 C8 (4K) in den Jahren 2020–2025;
- Audi A7 C8 (4K) in den Jahren 2020–2025.
Nachteile des Audi DTPB-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile;
- Das 12-Volt-Mildhybridsystem und sein Starter-Generator verursachen manchmal Elektrikfehler.
Häufige Fragen zum Audi DTPB
Wie viel Leistung hat der Audi DTPB?
Der Audi DTPB leistet 163 PS bei einem Drehmoment von 370 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi DTPB und welches?
Motorölmenge: 5.5 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Audi DTPB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi DTPB hat einen Zahnriemen.
Hat der Audi DTPB einen Turbolader?
Ja, der Audi DTPB hat Turboaufladung (BMTS BM60).
Muss beim Audi DTPB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi DTPB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi DTPB?
Die typische Lebensdauer des Audi DTPB beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi DTPB?
Audi A7 35 TDI 2022: Stadt 4.8, Autobahn 4.0, kombiniert 4.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi DTPB eingebaut?
Audi A6 C8 (4K) in den Jahren 2020–2025; Audi A7 C8 (4K) in den Jahren 2020–2025.
Welche typischen Probleme hat der Audi DTPB?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
