Der 2,0-Liter-Turbodiesel Audi DYYA wird seit 2024 gebaut und steckt in Audi A5, Audi A6, Audi Q5 und Audi Q5 Sportback. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader VGT und Zahnriemen und leistet 204 PS und 400 Nm. Er arbeitet mit einem Mildhybridsystem.
EA288-Familie (2.0 TDI evo): DETA, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DSRB, DSUD, DTTC, DTRB, DTRD, DTSA, DTSB, DTUA, DTNA, DTNB, DTPA, DTPB, DXRB, DXRC, DXNB, DXPA, DYYA, DSRA, DSUB, DSTA, DSTB, DTTA, DTRA, DTRC, DTRE, DXRA, DXPB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2024 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 204 |
| Drehmoment, Nm | 400 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81.0 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 15.5 |
| Besonderheiten | 48V MHEV Plus |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 5.5 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6e |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi Q5 Sportback 2025) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
8.1 5.2 6.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A5 3 (FU) seit 2024;
- Audi A6 C9 (4L) seit 2025;
- Audi Q5 3 (GU) seit 2024;
- Audi Q5 3 Sportback (GUN) seit 2024.
Nachteile des Audi DYYA-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile;
- Das 12-Volt-Mildhybridsystem und sein Starter-Generator verursachen manchmal Elektrikfehler.
Häufige Fragen zum Audi DYYA
Wie viel Leistung hat der Audi DYYA?
Der Audi DYYA leistet 204 PS bei einem Drehmoment von 400 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi DYYA und welches?
Motorölmenge: 5.5 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Audi DYYA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi DYYA hat einen Zahnriemen.
Hat der Audi DYYA einen Turbolader?
Ja, der Audi DYYA hat Turboaufladung (VGT).
Muss beim Audi DYYA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi DYYA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi DYYA?
Die typische Lebensdauer des Audi DYYA beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi DYYA?
Audi Q5 Sportback 2025: Stadt 8.1, Autobahn 5.2, kombiniert 6.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi DYYA eingebaut?
Audi A5 3 (FU) seit 2024; Audi A6 C9 (4L) seit 2025; Audi Q5 3 (GU) seit 2024; Audi Q5 3 Sportback (GUN) seit 2024.
Welche typischen Probleme hat der Audi DYYA?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
