Der 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor Audi DPCA wurde von 2019 bis 2024 gebaut und steckte in Audi A1, Audi A3, Audi Q2, Audi Q3 und weiteren Konzernmodellen. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader MHI TD02 und Zahnriemen und leistet 150 PS und 250 Nm. Er hat die Zylinderabschaltung ACT.
EA211-Familie (1.5 TSI): DADA, DACA, DFYA, DPCA, DACB, DPBA, DPBC, DPBE, DRBA, DNKA, DSVA, DYBA, DXDB, DXDC, DXDE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2019-2024 |
| Hubraum, cm³ | 1498 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 150 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 85.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Besonderheiten | ACT |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | MHI TD02 |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6d |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi A3 35 TFSI 2022) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
5.8 4.3 4.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 117 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi: A1 2 (GB) 2019-2024, A3 3 (8V) 2019-2020, A3 4 (8Y) 2019-2024, Q2 1 (GA) 2020-2024, Q3 2 (F3) 2019-2024, Q3 2 Sportback (F3) in den Jahren 2019–2024;
- Cupra: Formentor 1 (KM) 2020-2024;
- Seat: Arona 1 (KJ) 2020-2024, Ateca 1 (KH) 2019-2024, Ibiza 5 (6F) 2020-2024, Leon 3 (5F) 2019-2020, Leon 4 (KL) 2020-2024, Tarraco 1 (KN) 2020-2024;
- Skoda: Fabia 4 (PJ) 2021-2024, Kamiq 1 (NW) 2020-2024, Karoq 1 (NU) 2019-2024, Kodiaq 1 (NS) 2019-2023, Octavia 3 (5E) 2019-2020, Octavia 4 (NX) 2020-2024, Scala 1 (NW) 2020-2024, Superb 3 (3V) 2019-2024;
- Volkswagen: Arteon 1 (3H) 2019-2020, Golf Sportsvan 1 (AM) 2019-2020, Golf 7 (5G) 2019-2020, Golf 8 (CD) 2019-2024, Passat B8 (3G) in den Jahren 2019–2023, Polo 6 (AW) 2020-2021, T-Cross 1 (C1) 2020-2024, T-Roc 1 (A1) 2019-2022, Taigo 1 (CS) 2021-2024, Tiguan 2 (AD) 2019-2024, Touran 2 (5T) 2020-2024.
Nachteile des Audi DPCA-Motors
- Mechanisch zuverlässig, Besitzer melden aber oft Elektrikstörungen, vor allem bei Start-Stopp und Rekuperation;
- Viele Starter-Generatoren wurden auf Garantie getauscht;
- Der Zahnriemen wird alle 210.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile; für den Wechsel ist ein Spezialwerkzeug nötig, das nicht jede Werkstatt hat.
Häufige Fragen zum Audi DPCA
Wie viel Leistung hat der Audi DPCA?
Der Audi DPCA leistet 150 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi DPCA und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Audi DPCA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi DPCA hat einen Zahnriemen.
Hat der Audi DPCA einen Turbolader?
Ja, der Audi DPCA hat Turboaufladung (MHI TD02).
Muss beim Audi DPCA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi DPCA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi DPCA?
Die typische Lebensdauer des Audi DPCA beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi DPCA?
Audi A3 35 TFSI 2022: Stadt 5.8, Autobahn 4.3, kombiniert 4.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi DPCA eingebaut?
Audi: A1 2 (GB) 2019-2024, A3 3 (8V) 2019-2020, A3 4 (8Y) 2019-2024, Q2 1 (GA) 2020-2024, Q3 2 (F3) 2019-2024, Q3 2 Sportback (F3) in den Jahren 2019–2024; Cupra: Formentor 1 (KM) 2020-2024; Seat: Arona 1 (KJ) 2020-2024, Ateca 1 (KH) 2019-2024, Ibiza 5 (6F) 2020-2024, Leon 3 (5F) 2019-2020, Leon 4 (KL) 2020-2024, Tarraco 1 (KN) 2020-2024; Skoda: Fabia 4 (PJ) 2021-2024, Kamiq 1 (NW) 2020-2024, Karoq 1 (NU) 2019-2024, Kodiaq 1 (NS) 2019-2023, Octavia 3 (5E) 2019-2020, Octavia 4 (NX) 2020-2024, Scala 1 (NW) 2020-2024, Superb 3 (3V) 2019-2024; Volkswagen: Arteon 1 (3H) 2019-2020, Golf Sportsvan 1 (AM) 2019-2020, Golf 7 (5G) 2019-2020, Golf 8 (CD) 2019-2024, Passat B8 (3G) in den Jahren 2019–2023, Polo 6 (AW) 2020-2021, T-Cross 1 (C1) 2020-2024, T-Roc 1 (A1) 2019-2022, Taigo 1 (CS) 2021-2024, Tiguan 2 (AD) 2019-2024, Touran 2 (5T) 2020-2024.
Welche typischen Probleme hat der Audi DPCA?
Mechanisch zuverlässig, Besitzer melden aber oft Elektrikstörungen, vor allem bei Start-Stopp und Rekuperation. Viele Starter-Generatoren wurden auf Garantie getauscht. Alle bekannten Probleme.
