Der 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor Volkswagen DPBC wurde von 2020 bis 2024 gebaut und steckte in Ford Tourneo Connect und Volkswagen Caddy. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader Garrett MGT1241VZ und Zahnriemen und leistet 114 PS und 220 Nm. Er arbeitet im Miller-Zyklus und gehört zur Generation 1.5 TSI evo.
EA211-Familie (1.5 TSI): DADA, DACA, DFYA, DPCA, DACB, DPBA, DPBC, DPBE, DRBA, DNKA, DSVA, DYBA, DXDB, DXDC, DXDE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2020-2024 |
| Hubraum, cm³ | 1498 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 114 |
| Drehmoment, Nm | 220 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 85.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 12.5 |
| Besonderheiten | Miller-Zyklus |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | auf allen Wellen |
| Turboaufladung | Garrett MGT1241VZ |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6d |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Caddy 1.5 TSI 2022) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
6.8 4.2 5.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 116 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Ford Tourneo Connect 3 (SB7) in den Jahren 2021–2024;
- Volkswagen Caddy 5 (SB) in den Jahren 2020–2024.
Nachteile des Volkswagen DPBC-Motors
- Viele Besitzer klagen über ruckelnden Betrieb im kalten Zustand, den sogenannten Känguru-Effekt, vor allem im ersten Gang;
- Die Zylinderabschaltung ACT kann beim Zuschalten Ruckeln verursachen;
- Die plasmabeschichteten Zylinderwände vertragen keinen schlechten Kraftstoff;
- Der Zahnriemen wird alle 210.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile; für den Wechsel ist ein Spezialwerkzeug nötig, das nicht jede Werkstatt hat;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen.
Häufige Fragen zum Volkswagen DPBC
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DPBC?
Der Volkswagen DPBC leistet 114 PS bei einem Drehmoment von 220 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DPBC und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DPBC einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DPBC hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DPBC einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DPBC hat Turboaufladung (Garrett MGT1241VZ).
Muss beim Volkswagen DPBC das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DPBC hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DPBC?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DPBC beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DPBC?
VW Caddy 1.5 TSI 2022: Stadt 6.8, Autobahn 4.2, kombiniert 5.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DPBC eingebaut?
Ford Tourneo Connect 3 (SB7) in den Jahren 2021–2024; Volkswagen Caddy 5 (SB) in den Jahren 2020–2024.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DPBC?
Viele Besitzer klagen über ruckelnden Betrieb im kalten Zustand, den sogenannten Känguru-Effekt, vor allem im ersten Gang. Die Zylinderabschaltung ACT kann beim Zuschalten Ruckeln verursachen. Alle bekannten Probleme.
