Der 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor Volkswagen DYBA wird seit 2024 gebaut und steckt in Volkswagen Taos USA. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader Garrett MGT1241VZ und Zahnriemen und leistet 177 PS und 250 Nm. Er ist für den nordamerikanischen Markt bestimmt. Er arbeitet im Miller-Zyklus und gehört zur Generation 1.5 TSI evo.
EA211-Familie (1.5 TSI): DADA, DACA, DFYA, DPCA, DACB, DPBA, DPBC, DPBE, DRBA, DNKA, DSVA, DYBA, DXDB, DXDC, DXDE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2024 |
| Hubraum, cm³ | 1498 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 177 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 85.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.5 |
| Besonderheiten | Miller-Zyklus |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | Garrett MGT1241VZ |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6d |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Taos 2025) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
8.4 6.5 7.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 117 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volkswagen Taos USA 1 (CL) seit 2024.
Nachteile des Volkswagen DYBA-Motors
- Viele Besitzer klagen über ruckelnden Betrieb im kalten Zustand, den sogenannten Känguru-Effekt, vor allem im ersten Gang;
- Die Zylinderabschaltung ACT kann beim Zuschalten Ruckeln verursachen;
- Die plasmabeschichteten Zylinderwände vertragen keinen schlechten Kraftstoff;
- Der Zahnriemen wird alle 210.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile; für den Wechsel ist ein Spezialwerkzeug nötig, das nicht jede Werkstatt hat;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen.
Häufige Fragen zum Volkswagen DYBA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DYBA?
Der Volkswagen DYBA leistet 177 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DYBA und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DYBA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DYBA hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DYBA einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DYBA hat Turboaufladung (Garrett MGT1241VZ).
Muss beim Volkswagen DYBA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DYBA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DYBA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DYBA beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DYBA?
Volkswagen Taos 2025: Stadt 8.4, Autobahn 6.5, kombiniert 7.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DYBA eingebaut?
Volkswagen Taos USA 1 (CL) seit 2024.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DYBA?
Viele Besitzer klagen über ruckelnden Betrieb im kalten Zustand, den sogenannten Känguru-Effekt, vor allem im ersten Gang. Die Zylinderabschaltung ACT kann beim Zuschalten Ruckeln verursachen. Alle bekannten Probleme.
