Der 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor Volkswagen DXDC wird seit 2023 gebaut und steckt in Volkswagen Tiguan. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader BMTS 40009100 und Zahnriemen und leistet 130 PS und 220 Nm. Er hat die Zylinderabschaltung ACT.
EA211-Familie (1.5 TSI): DADA, DACA, DFYA, DPCA, DACB, DPBA, DPBC, DPBE, DRBA, DNKA, DSVA, DYBA, DXDB, DXDC, DXDE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2023 |
| Hubraum, cm³ | 1498 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 130 |
| Drehmoment, Nm | 220 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 85.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 12.0 |
| Besonderheiten | ACT Plus |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | BMTS 40009100 |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6e |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 2025) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
7.5 4.9 6.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 112 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volkswagen Tiguan 3 (CT) seit 2023.
Nachteile des Volkswagen DXDC-Motors
- Viele Besitzer klagen über ruckelnden Betrieb im kalten Zustand, den sogenannten Känguru-Effekt, vor allem im ersten Gang;
- Die Zylinderabschaltung ACT kann beim Zuschalten Ruckeln verursachen;
- Die plasmabeschichteten Zylinderwände vertragen keinen schlechten Kraftstoff;
- Der Zahnriemen wird alle 210.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile; für den Wechsel ist ein Spezialwerkzeug nötig, das nicht jede Werkstatt hat;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen.
Häufige Fragen zum Volkswagen DXDC
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DXDC?
Der Volkswagen DXDC leistet 130 PS bei einem Drehmoment von 220 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DXDC und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DXDC einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DXDC hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DXDC einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DXDC hat Turboaufladung (BMTS 40009100).
Muss beim Volkswagen DXDC das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DXDC hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DXDC?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DXDC beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DXDC?
Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 2025: Stadt 7.5, Autobahn 4.9, kombiniert 6.1 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DXDC eingebaut?
Volkswagen Tiguan 3 (CT) seit 2023.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DXDC?
Viele Besitzer klagen über ruckelnden Betrieb im kalten Zustand, den sogenannten Känguru-Effekt, vor allem im ersten Gang. Die Zylinderabschaltung ACT kann beim Zuschalten Ruckeln verursachen. Alle bekannten Probleme.
