Der 1,5-Liter-Motor Volkswagen DADA 1.5 TSI wird seit 2017 vom deutschen Konzern montiert und ist in einer Reihe moderner Modelle verbaut: vom bescheidenen Polo-Fließheck bis zum großen Arteon-Coupé.
EA211-Familie (1.5 TSI): DADA, DACA, DFYA, DPCA, DACB, DPBA, DPBC, DPBE, DRBA, DNKA, DSVA, DYBA, DXDB, DXDC, DXDE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2017 |
| Hubraum, cm³ | 1498 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 150 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 85.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Besonderheiten | DOHC, ACT |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Arteon 2018) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.5 5.1 6.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~240 000 |
| Gewicht, kg | 116 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A1 2 (GB) seit 2018;
- Audi A3 3 (8V) seit 2017;
- Audi Q2 1 (GA) seit 2018;
- Audi Q3 2 (F3) seit 2018;
- Seat Arona 1 (KJ) seit 2017;
- Seat Ateca 1 (KH) seit 2018;
- Seat Ibiza 5 (6F) seit 2017;
- Seat Leon 3 (5F) in den Jahren 2018–2020, Leon 4 (KL) seit 2020;
- Seat Tarraco 1 (KN) seit 2018;
- Skoda Karoq 1 (NU) seit 2017;
- Skoda Kodiaq 1 (NS) seit 2018;
- Skoda Octavia 3 (5E) in den Jahren 2017–2020, Octavia 4 (NX) seit 2020;
- Skoda Scala 1 (NW) seit 2018;
- Skoda Superb 3 (3V) seit 2018;
- Volkswagen Arteon 1 (3H) seit 2017;
- Volkswagen Golf 7 (5G) in den Jahren 2017–2020, Golf 8 (CD) seit 2020;
- Volkswagen Passat B8 (3G) seit 2018;
- Volkswagen Polo 6 (AW) seit 2018;
- Volkswagen T-Cross 1 (C1) seit 2019;
- Volkswagen T-Roc 1 (A1) seit 2017;
- Volkswagen Touran 2 (5T) seit 2018.
Nachteile des VW DADA-Motors
- Aufgrund der relativen Neuheit dieses Motors gibt es nur wenige Informationen über seine Fehlfunktionen.
- Der Motor stellt hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität.
- Es ist nicht bekannt, wie sich eine Turbine mit variabler Geometrie bei einem Benzinmotor verhält.
- Ein ziemlich massives Problem beim 1.5 TSI ist der Druck beim Lösen der Kupplung im ersten Gang.
Häufige Fragen zum Volkswagen DADA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DADA?
Der Volkswagen DADA leistet 150 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DADA und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DADA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DADA hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DADA einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DADA hat Turboaufladung (VGT).
Muss beim Volkswagen DADA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DADA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DADA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DADA beträgt bei richtiger Wartung ~240 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DADA?
VW Arteon 2018: Stadt 7.5, Autobahn 5.1, kombiniert 6.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DADA eingebaut?
Audi A1 2 (GB) seit 2018; Audi A3 3 (8V) seit 2017; Audi Q2 1 (GA) seit 2018; Audi Q3 2 (F3) seit 2018; Seat Arona 1 (KJ) seit 2017; Seat Ateca 1 (KH) seit 2018 und 15 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DADA?
Aufgrund der relativen Neuheit dieses Motors gibt es nur wenige Informationen über seine Fehlfunktionen. Der Motor stellt hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität. Alle bekannten Probleme.
