Der 1,0-Liter-Dreizylinder Volkswagen DFNB wurde von 2018 bis 2020 gebaut und steckte in Seat Ibiza und Volkswagen Polo. Dieser Saugmotor der EA211-Familie hat Saugrohreinspritzung, Zahnriemen und zwei Nockenwellen und leistet 65 PS und 93 Nm.
EA211-Familie (1.0 MPI): CHYA, CHYB, CHYC, CHYE, DAFA, DFNA, DFNB, DSGA, DSGB, DSGC, DSGD.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2018-2020 |
| Hubraum, cm³ | 999 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 65 |
| Drehmoment, Nm | 93 |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 76.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 3.4 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6d-TEMP |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Polo 2019) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
6.0 4.1 4.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 81 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Seat Ibiza 5 (6F) in den Jahren 2018–2020;
- Volkswagen Polo 6 (AW) in den Jahren 2018–2020.
Nachteile des Volkswagen DFNB-Motors
- Ein einfacher und recht langlebiger Saugmotor, aber nur bei richtiger Wartung;
- Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch;
- Das Kunststoff-Kühlmittelmodul (Wasserpumpe mit Thermostaten) wird nach etwa 100.000 km oft undicht;
- Achten Sie auf den Zahnriemen: Reißt er, verbiegen sich meist die Ventile;
- Die Befestigung des Abgas-Hitzeschilds ist schwach, der Schild fällt oft ab.
Häufige Fragen zum Volkswagen DFNB
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DFNB?
Der Volkswagen DFNB leistet 65 PS bei einem Drehmoment von 93 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DFNB und welches?
Motorölmenge: 3.4 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DFNB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DFNB hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DFNB einen Turbolader?
Nein, der Volkswagen DFNB ist ein Saugmotor.
Muss beim Volkswagen DFNB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DFNB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DFNB?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DFNB beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DFNB?
Volkswagen Polo 2019: Stadt 6.0, Autobahn 4.1, kombiniert 4.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DFNB eingebaut?
Seat Ibiza 5 (6F) in den Jahren 2018–2020; Volkswagen Polo 6 (AW) in den Jahren 2018–2020.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DFNB?
Ein einfacher und recht langlebiger Saugmotor, aber nur bei richtiger Wartung. Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch. Alle bekannten Probleme.
