Der 1,8-Liter-Audi-CJSB- oder A3-1.8-TFSI-Motor wurde von 2012 bis 2018 vom Unternehmen hergestellt und in so beliebten Modellen wie dem Skoda Octavia, dem Volkswagen Golf und dem Audi A3 verbaut. Dieses Triebwerk ist im Wesentlichen eine Modifikation des CJSA-Motors für Allradfahrzeuge.
EA888 gen3-Familie: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2012-2018 |
| Hubraum, cm³ | 1798 |
| Kraftstoffsystem | FSI + MPI |
| Leistung, PS | 180 |
| Drehmoment, Nm | 280 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 84.2 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.6 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | IHI IS12 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 5.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi A3 2014) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.2 5.6 6.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 138 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 3 (8V) in den Jahren 2012–2016;
- Seat Leon 3 (5F) in den Jahren 2013–2018;
- Skoda Octavia 3 (5E) in den Jahren 2013–2018;
- Volkswagen Golf 7 (5G) in den Jahren 2015–2018.
Nachteile des Audi CJSB-Motors
- Die schwerwiegendsten Probleme sind mit Fehlfunktionen der variablen Ölpumpe verbunden;
- Das Netz des Ölsammlers verstopft oft oder das Druckminderventil der Pumpe sinkt;
- Die Steuerkette und die Phasenregler zeichnen sich bei diesen Einheiten nicht durch eine sehr hohe Ressource aus;
- Der Ladedruckregler V465 muss alle 50.000 km angepasst werden;
- Auch hier kommt es häufig zu Frostschutzmittellecks durch Thermostat, Pumpe oder Ventil N488.
Häufige Fragen zum Audi CJSB
Wie viel Leistung hat der Audi CJSB?
Der Audi CJSB leistet 180 PS bei einem Drehmoment von 280 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi CJSB und welches?
Motorölmenge: 5.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Audi CJSB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi CJSB hat eine Steuerkette.
Hat der Audi CJSB einen Turbolader?
Ja, der Audi CJSB hat Turboaufladung (IHI IS12).
Muss beim Audi CJSB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi CJSB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi CJSB?
Die typische Lebensdauer des Audi CJSB beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi CJSB?
Audi A3 2014: Stadt 8.2, Autobahn 5.6, kombiniert 6.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi CJSB eingebaut?
Audi A3 3 (8V) in den Jahren 2012–2016; Seat Leon 3 (5F) in den Jahren 2013–2018; Skoda Octavia 3 (5E) in den Jahren 2013–2018; Volkswagen Golf 7 (5G) in den Jahren 2015–2018.
Welche typischen Probleme hat der Audi CJSB?
Die schwerwiegendsten Probleme sind mit Fehlfunktionen der variablen Ölpumpe verbunden. Das Netz des Ölsammlers verstopft oft oder das Druckminderventil der Pumpe sinkt. Alle bekannten Probleme.
