Der 2,0-Liter-Audi CNCD 2.0 TFSI-Motor wurde von 2012 bis 2016 von einem deutschen Unternehmen montiert und sowohl in Pkw-Modellen des Typs A4, A5 als auch im Allrad-Crossover Q5 verbaut. Nach dem Upgrade erhielt ein solches Aggregat zusätzliche 5 PS und einen neuen CNCE-Index.
EA888 gen3-Familie: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2012-2016 |
| Hubraum, cm³ | 1984 |
| Kraftstoffsystem | FSI + MPI |
| Leistung, PS | 225 |
| Drehmoment, Nm | 350 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 92.8 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.6 |
| Besonderheiten | DOHC, AVS |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | IHI IS20 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 5.7 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5/6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi Q5 2014) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.3 6.4 7.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 140 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A4 B8 (8K) in den Jahren 2013–2015;
- Audi A5 1 (8T) in den Jahren 2013–2016;
- Audi Q5 1 (8R) in den Jahren 2012–2015.
Nachteile des Audi CNCD-Motors
- Die meisten Ausfälle dieses Motors sind mit einem Abfall des Öldrucks im System verbunden;
- Die Ursache sind meist verstopfte Lagersiebe oder Ölpumpenausfälle;
- Es gab Fälle von Kolbenrissen aufgrund einer Detonation. Der Austausch gegen geschmiedete Kolben hilft.
- Auch hier wird schnell die Steuerkette gerissen und die Phasensteuerung versagt;
- Viele Probleme mit dem Kühlsystem: Eine Pumpe mit Thermostat oder Ventil N488 ist undicht;
- Bei Triebwerksschubausfällen hilft meistens die Anpassung des Ladedruckstellers.
Häufige Fragen zum Audi CNCD
Wie viel Leistung hat der Audi CNCD?
Der Audi CNCD leistet 225 PS bei einem Drehmoment von 350 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi CNCD und welches?
Motorölmenge: 5.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Audi CNCD einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi CNCD hat eine Steuerkette.
Hat der Audi CNCD einen Turbolader?
Ja, der Audi CNCD hat Turboaufladung (IHI IS20).
Muss beim Audi CNCD das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi CNCD hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi CNCD?
Die typische Lebensdauer des Audi CNCD beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi CNCD?
Audi Q5 2014: Stadt 9.3, Autobahn 6.4, kombiniert 7.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi CNCD eingebaut?
Audi A4 B8 (8K) in den Jahren 2013–2015; Audi A5 1 (8T) in den Jahren 2013–2016; Audi Q5 1 (8R) in den Jahren 2012–2015.
Welche typischen Probleme hat der Audi CNCD?
Die meisten Ausfälle dieses Motors sind mit einem Abfall des Öldrucks im System verbunden. Die Ursache sind meist verstopfte Lagersiebe oder Ölpumpenausfälle. Alle bekannten Probleme.
