Motor Audi DFBA

Der 2,0-Liter-Dieselmotor Audi DFBA 2.0 TDI wird vom Unternehmen erst seit 2018 produziert und ist in europäischen Versionen so beliebter Modelle wie dem A6 und A7 in der C8-Karosserie verbaut. Dieser Motor gehört zur neuesten Dieselmotorenfamilie des deutschen Konzerns EA288 EVO.

Die EA288-Serie umfasst außerdem: DCXA, CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DFGA, DFBA.

Spezifikationen

Produktionsjahre seit 2018
Verschiebung, cm³ 1968
Kraftstoffsystem Common Rail
Leistung, PS 204
Drehmomentabgabe, Nm 400
Zylinderblock aluminium R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 81
Kolbenhub, mm 95.5
Komprimierungsverhältnis 15.5
Funktionen DOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung VGT
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 6.0
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 6d
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi A6 2019)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
5.6
4.0
4.4
Motorlebensdauer, km ~320 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Audi A6 C8 (4K) seit 2018;
  • Audi A7 C8 (4K) seit 2018.

Nachteile des Audi DFBA-Motors

  • In Fachforen beschweren sie sich manchmal über Öllecks unter dem Ventildeckel;
  • Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, denn wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile fast immer;
  • Bei hoher Laufleistung ist mit Problemen am Partikelfilter und dem AGR-Ventil zu rechnen.
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