Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor Volkswagen CJZD wurde von 2014 bis 2017 gebaut und steckte in Seat Toledo, Skoda Fabia, Skoda Rapid und Volkswagen Polo. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader und Zahnriemen und leistet 110 PS und 175 Nm.
EA211-Familie (1.0 TSI): CHZB, CHZD, CHZE, CHZJ, DKLD, CHZA, CHZC, CHZG, CHZK, CHZL, DKLA, DKLB, DKLC, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF, CJZD, CYVA, CYVC, DLAA, DLAB, DLAC, DUSA, DUSB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2014-2017 |
| Hubraum, cm³ | 1197 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 110 |
| Drehmoment, Nm | 175 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 71.0 |
| Kolbenhub, mm | 75.6 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Skoda Fabia 2015) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
6.1 4.1 4.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~100 000 |
| Gewicht, kg | 104 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Seat Toledo 4 (KG) in den Jahren 2015–2017;
- Skoda Fabia 3 (NJ) in den Jahren 2014–2017;
- Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2015–2017;
- Volkswagen Polo 5 (6R) in den Jahren 2014–2017.
Nachteile des Volkswagen CJZD-Motors
- Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung;
- Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch;
- Der Turbolader selbst ist langlebig, sein Wastegate-Steller kann aber schon bei 100.000 km klemmen;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen;
- Der Zahnriemen wird alle 240.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile;
- Das Kunststoff-Kühlmittelmodul (Wasserpumpe mit Thermostaten) wird nach etwa 100.000 km oft undicht.
Häufige Fragen zum Volkswagen CJZD
Wie viel Leistung hat der Volkswagen CJZD?
Der Volkswagen CJZD leistet 110 PS bei einem Drehmoment von 175 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen CJZD und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen CJZD einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen CJZD hat einen Zahnriemen.
Muss beim Volkswagen CJZD das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen CJZD hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen CJZD?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen CJZD beträgt bei richtiger Wartung ~100 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen CJZD?
Skoda Fabia 2015: Stadt 6.1, Autobahn 4.1, kombiniert 4.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen CJZD eingebaut?
Seat Toledo 4 (KG) in den Jahren 2015–2017; Skoda Fabia 3 (NJ) in den Jahren 2014–2017; Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2015–2017; Volkswagen Polo 5 (6R) in den Jahren 2014–2017.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen CJZD?
Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung. Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch. Alle bekannten Probleme.
