Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor Volkswagen DKRC wurde von 2018 bis 2020 gebaut und steckte in Skoda Fabia und Skoda Rapid. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader Borgwarner B01G und Zahnriemen und leistet 110 PS und 200 Nm. Diese Version hat einen Benzinpartikelfilter (GPF).
EA211-Familie (1.0 TSI): CHZB, CHZD, CHZE, CHZJ, DKLD, CHZA, CHZC, CHZG, CHZK, CHZL, DKLA, DKLB, DKLC, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF, CJZD, CYVA, CYVC, DLAA, DLAB, DLAC, DUSA, DUSB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2018-2020 |
| Hubraum, cm³ | 999 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 110 |
| Drehmoment, Nm | 200 |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 76.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Besonderheiten | DOHC, GPF |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | Borgwarner B01G |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6d-TEMP |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Skoda Rapid 1.0 TSI 2019) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
5.5 4.0 4.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 91 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Skoda Fabia 3 (NJ) in den Jahren 2018–2020;
- Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2018–2019.
Nachteile des Volkswagen DKRC-Motors
- Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung;
- Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch;
- Der Turbolader selbst ist langlebig, sein Wastegate-Steller kann aber schon bei 100.000 km klemmen;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen;
- Der Zahnriemen wird alle 240.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile;
- Das Kunststoff-Kühlmittelmodul (Wasserpumpe mit Thermostaten) wird nach etwa 100.000 km oft undicht.
Häufige Fragen zum Volkswagen DKRC
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DKRC?
Der Volkswagen DKRC leistet 110 PS bei einem Drehmoment von 200 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DKRC und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen DKRC einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DKRC hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DKRC einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DKRC hat Turboaufladung (Borgwarner B01G).
Muss beim Volkswagen DKRC das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DKRC hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DKRC?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DKRC beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DKRC?
Skoda Rapid 1.0 TSI 2019: Stadt 5.5, Autobahn 4.0, kombiniert 4.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DKRC eingebaut?
Skoda Fabia 3 (NJ) in den Jahren 2018–2020; Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2018–2019.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DKRC?
Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung. Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch. Alle bekannten Probleme.
