Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor Volkswagen DLAB wurde von 2020 bis 2023 gebaut und steckte in Seat Leon und Volkswagen Golf. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader BorgWarner B01V und Zahnriemen und leistet 90 PS und 175 Nm.
EA211-Familie (1.0 TSI): CHZB, CHZD, CHZE, CHZJ, DKLD, CHZA, CHZC, CHZG, CHZK, CHZL, DKLA, DKLB, DKLC, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF, CJZD, CYVA, CYVC, DLAA, DLAB, DLAC, DUSA, DUSB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2020-2023 |
| Hubraum, cm³ | 999 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 90 |
| Drehmoment, Nm | 175 |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 76.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | BorgWarner B01V |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6d |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Seat Leon 1.0 TSI 2022) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
5.5 4.1 4.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 88 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Seat Leon 4 (KL) in den Jahren 2020–2023;
- Volkswagen Golf 8 (CD) in den Jahren 2020–2021.
Nachteile des Volkswagen DLAB-Motors
- Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung;
- Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch;
- Der Turbolader selbst ist langlebig, sein Wastegate-Steller kann aber schon bei 100.000 km klemmen;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen;
- Der Zahnriemen wird alle 240.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile;
- Das Kunststoff-Kühlmittelmodul (Wasserpumpe mit Thermostaten) wird nach etwa 100.000 km oft undicht.
Häufige Fragen zum Volkswagen DLAB
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DLAB?
Der Volkswagen DLAB leistet 90 PS bei einem Drehmoment von 175 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DLAB und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DLAB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DLAB hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DLAB einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DLAB hat Turboaufladung (BorgWarner B01V).
Muss beim Volkswagen DLAB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DLAB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DLAB?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DLAB beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DLAB?
Seat Leon 1.0 TSI 2022: Stadt 5.5, Autobahn 4.1, kombiniert 4.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DLAB eingebaut?
Seat Leon 4 (KL) in den Jahren 2020–2023; Volkswagen Golf 8 (CD) in den Jahren 2020–2021.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DLAB?
Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung. Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch. Alle bekannten Probleme.
