Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor Volkswagen DKLD wurde von 2018 bis 2020 gebaut und steckte in Audi A1, Seat Toledo, Skoda Fabia und Skoda Rapid. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader Borgwarner B01G und Zahnriemen und leistet 95 PS und 160 Nm. Diese Version hat einen Benzinpartikelfilter (GPF).
EA211-Familie (1.0 TSI): CHZB, CHZD, CHZE, CHZJ, DKLD, CHZA, CHZC, CHZG, CHZK, CHZL, DKLA, DKLB, DKLC, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF, CJZD, CYVA, CYVC, DLAA, DLAB, DLAC, DUSA, DUSB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2018-2020 |
| Hubraum, cm³ | 999 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 95 |
| Drehmoment, Nm | 160 |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 76.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Besonderheiten | DOHC, GPF |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | Borgwarner B01G |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6d-TEMP |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Seat Toledo 2018) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
5.3 4.0 4.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 91 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A1 1 (8X) in den Jahren 2018–2019;
- Seat Toledo 4 (KG) in den Jahren 2018–2019;
- Skoda Fabia 3 (NJ) in den Jahren 2018–2020;
- Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2018–2019.
Nachteile des Volkswagen DKLD-Motors
- Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung;
- Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch;
- Der Turbolader selbst ist langlebig, sein Wastegate-Steller kann aber schon bei 100.000 km klemmen;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen;
- Der Zahnriemen wird alle 240.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile;
- Das Kunststoff-Kühlmittelmodul (Wasserpumpe mit Thermostaten) wird nach etwa 100.000 km oft undicht.
Häufige Fragen zum Volkswagen DKLD
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DKLD?
Der Volkswagen DKLD leistet 95 PS bei einem Drehmoment von 160 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DKLD und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen DKLD einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DKLD hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DKLD einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DKLD hat Turboaufladung (Borgwarner B01G).
Muss beim Volkswagen DKLD das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DKLD hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DKLD?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DKLD beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DKLD?
Seat Toledo 2018: Stadt 5.3, Autobahn 4.0, kombiniert 4.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DKLD eingebaut?
Audi A1 1 (8X) in den Jahren 2018–2019; Seat Toledo 4 (KG) in den Jahren 2018–2019; Skoda Fabia 3 (NJ) in den Jahren 2018–2020; Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2018–2019.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DKLD?
Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung. Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch. Alle bekannten Probleme.
