Der 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor Volkswagen DUCA wird seit 2024 gebaut und steckt in Audi A3, Audi Q3, Audi Q3 Sportback, Cupra Formentor und weiteren Konzernmodellen. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader Garrett MGT1344VZ und Zahnriemen und leistet 177 PS und 250 Nm. Er hat die Zylinderabschaltung ACT. Er ist der Verbrennungsmotor eines Plug-in-Hybridantriebs. Zusammen mit dem Elektromotor leistet das System 272 PS und 400 Nm.
EA211-Familie (1.5 Hybrid): DUCB, DUCA, DUCC.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2024 |
| Hubraum, cm³ | 1498 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 177 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 85.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.5 |
| Besonderheiten | ACT Plus |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | auf allen Wellen |
| Turboaufladung | Garrett MGT1344VZ |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6e |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Tiguan eHybrid 2025) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
4.9 5.5 5.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 112 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 4 (8Y) seit 2024;
- Audi Q3 3 (FJ) seit 2025;
- Audi Q3 3 Sportback (FJN) seit 2025;
- Cupra Formentor 1 (KM) seit 2024;
- Cupra Leon 4 (KL) seit 2024;
- Cupra Terramar 1 (KP) seit 2024;
- Skoda Superb 4 (3Y) seit 2026;
- Volkswagen Golf 8 (CD) seit 2024;
- Volkswagen Multivan T7 (ST) seit 2024;
- Volkswagen Passat B9 (3J) seit 2024;
- Volkswagen Tayron 2 (DN) seit 2024;
- Volkswagen Tiguan 3 (CT) seit 2024.
Nachteile des Volkswagen DUCA-Motors
- Der Motor ist neu, Ausfallstatistiken gibt es noch kaum;
- Bisher melden Besitzer nur Elektrikstörungen, meist beim Laden;
- Der Zahnriemen wird alle 210.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile; für den Wechsel ist ein Spezialwerkzeug nötig, das nicht jede Werkstatt hat;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen;
- Die plasmabeschichteten Zylinderwände vertragen keinen schlechten Kraftstoff.
Häufige Fragen zum Volkswagen DUCA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen DUCA?
Der Volkswagen DUCA leistet 177 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen DUCA und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volkswagen DUCA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen DUCA hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen DUCA einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen DUCA hat Turboaufladung (Garrett MGT1344VZ).
Muss beim Volkswagen DUCA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen DUCA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen DUCA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen DUCA beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen DUCA?
VW Tiguan eHybrid 2025: Stadt 4.9, Autobahn 5.5, kombiniert 5.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen DUCA eingebaut?
Audi A3 4 (8Y) seit 2024; Audi Q3 3 (FJ) seit 2025; Audi Q3 3 Sportback (FJN) seit 2025; Cupra Formentor 1 (KM) seit 2024; Cupra Leon 4 (KL) seit 2024; Cupra Terramar 1 (KP) seit 2024 und 6 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen DUCA?
Der Motor ist neu, Ausfallstatistiken gibt es noch kaum. Bisher melden Besitzer nur Elektrikstörungen, meist beim Laden. Alle bekannten Probleme.
