Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor Audi CHZJ wurde von 2016 bis 2018 gebaut und steckte in Audi Q2, Seat Arona, Seat Ateca, Seat Ibiza und weiteren Konzernmodellen. Dieser EA211-Motor hat Direkteinspritzung, einen Turbolader Borgwarner B01G und Zahnriemen und leistet 116 PS und 200 Nm.
EA211-Familie (1.0 TSI): CHZB, CHZD, CHZE, CHZJ, DKLD, CHZA, CHZC, CHZG, CHZK, CHZL, DKLA, DKLB, DKLC, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF, CJZD, CYVA, CYVC, DLAA, DLAB, DLAC, DUSA, DUSB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2016-2018 |
| Hubraum, cm³ | 999 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 116 |
| Drehmoment, Nm | 200 |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 76.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | Borgwarner B01G |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi Q2 TFSI sport 2017) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
5.5 4.4 4.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 91 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi Q2 1 (GA) in den Jahren 2017–2018;
- Seat Arona 1 (KJ) in den Jahren 2017–2018;
- Seat Ateca 1 (KH) in den Jahren 2016–2018;
- Seat Ibiza 5 (6F) in den Jahren 2017–2018;
- Skoda Karoq 1 (NU) in den Jahren 2017–2018;
- Volkswagen Polo 6 (AW) in den Jahren 2017–2018;
- Volkswagen T-Roc 1 (A1) in den Jahren 2017–2018.
Nachteile des Audi CHZJ-Motors
- Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung;
- Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch;
- Der Turbolader selbst ist langlebig, sein Wastegate-Steller kann aber schon bei 100.000 km klemmen;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen;
- Der Zahnriemen wird alle 240.000 km gewechselt, reißt er früher, verbiegen sich die Ventile;
- Das Kunststoff-Kühlmittelmodul (Wasserpumpe mit Thermostaten) wird nach etwa 100.000 km oft undicht.
Häufige Fragen zum Audi CHZJ
Wie viel Leistung hat der Audi CHZJ?
Der Audi CHZJ leistet 116 PS bei einem Drehmoment von 200 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi CHZJ und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Audi CHZJ einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi CHZJ hat einen Zahnriemen.
Hat der Audi CHZJ einen Turbolader?
Ja, der Audi CHZJ hat Turboaufladung (Borgwarner B01G).
Muss beim Audi CHZJ das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi CHZJ hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi CHZJ?
Die typische Lebensdauer des Audi CHZJ beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi CHZJ?
Audi Q2 TFSI sport 2017: Stadt 5.5, Autobahn 4.4, kombiniert 4.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi CHZJ eingebaut?
Audi Q2 1 (GA) in den Jahren 2017–2018; Seat Arona 1 (KJ) in den Jahren 2017–2018; Seat Ateca 1 (KH) in den Jahren 2016–2018; Seat Ibiza 5 (6F) in den Jahren 2017–2018; Skoda Karoq 1 (NU) in den Jahren 2017–2018; Volkswagen Polo 6 (AW) in den Jahren 2017–2018 und 1 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Audi CHZJ?
Ein langlebiger Turbomotor, aber nur bei richtiger Wartung. Sparen an der Wartung führt schnell zu festsitzenden Kolbenringen und Ölverbrauch. Alle bekannten Probleme.
