Der 1,6-Liter-8-Ventil-BSF-Motor von Volkswagen wurde von 2005 bis 2015 produziert und in Modifikationen für Schwellenländer in viele VAG-Modelle eingebaut. Dieser Motor unterscheidet sich vom ähnlichen BSE durch ein geringeres Verdichtungsverhältnis und eine Umweltklasse.
Die EA113-1.6-Serie umfasst: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2005-2015 |
| Verschiebung, cm³ | 1595 |
| Kraftstoffsystem | injektor |
| Leistung, PS | 102 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 148 |
| Zylinderblock | aluminium R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 77.4 |
| Komprimierungsverhältnis | 10.3 |
| Funktionen | SOHC |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | gürtel |
| Phasenregler | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 4.5 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Passat B6 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.5 6.0 7.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2005–2013;
- Seat Altea 1 (5P) in den Jahren 2005–2013;
- Seat Leon 2 (1P) in den Jahren 2005–2011;
- Seat Toledo 3 (5P) in den Jahren 2005–2009;
- Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2005–2013;
- Volkswagen Caddy 3 (2K) in den Jahren 2005–2015;
- Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2005–2009; Golf 6 (5K) in den Jahren 2008–2013;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) in den Jahren 2005–2010;
- Volkswagen Passat B6 (3C) in den Jahren 2005–2010;
- Volkswagen Touran 1 (1T) in den Jahren 2005 – 2010.
Nachteile des VW BSF-Motors
- Dies ist ein einfacher und zuverlässiger Motor, der den Besitzern keine großen Probleme bereitet.
- Der Grund für die schwankende Motordrehzahl ist ein verstopftes Kraftstoffpumpennetz und Luftlecks.
- Auch Risse in der Zündspule und Oxidation ihrer Kontakte sind hier häufig zu finden.
- Überwachen Sie sorgfältig den Zustand des Zahnriemens, denn wenn dieser reißt, verbiegen sich die Ventile.
- Bei langen Fahrten verbraucht der Motor aufgrund des Verschleißes von Ringen und Kappen häufig Öl.
