Der 1,6-Liter-8-Ventil-BSF-Motor von Volkswagen wurde von 2005 bis 2015 produziert und in Modifikationen für Schwellenländer in viele VAG-Modelle eingebaut. Dieser Motor unterscheidet sich vom ähnlichen BSE durch ein geringeres Verdichtungsverhältnis und eine Umweltklasse.
EA113-1.6-Familie: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2005-2015 |
| Hubraum, cm³ | 1595 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 102 |
| Drehmoment, Nm | 148 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 77.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.3 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Passat B6 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.5 6.0 7.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2005–2013;
- Seat Altea 1 (5P) in den Jahren 2005–2013;
- Seat Leon 2 (1P) in den Jahren 2005–2011;
- Seat Toledo 3 (5P) in den Jahren 2005–2009;
- Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2005–2013;
- Volkswagen Caddy 3 (2K) in den Jahren 2005–2015;
- Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2005–2009, Golf 6 (5K) in den Jahren 2008–2013;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) in den Jahren 2005–2010;
- Volkswagen Passat B6 (3C) in den Jahren 2005–2010;
- Volkswagen Touran 1 (1T) in den Jahren 2005 – 2010.
Nachteile des VW BSF-Motors
- Dies ist ein einfacher und zuverlässiger Motor, der den Besitzern keine großen Probleme bereitet.
- Der Grund für die schwankende Motordrehzahl ist ein verstopftes Kraftstoffpumpennetz und Luftlecks.
- Auch Risse in der Zündspule und Oxidation ihrer Kontakte sind hier häufig zu finden.
- Überwachen Sie sorgfältig den Zustand des Zahnriemens, denn wenn dieser reißt, verbiegen sich die Ventile.
- Bei langen Fahrten verbraucht der Motor aufgrund des Verschleißes von Ringen und Kappen häufig Öl.
Häufige Fragen zum Volkswagen BSF
Wie viel Leistung hat der Volkswagen BSF?
Der Volkswagen BSF leistet 102 PS bei einem Drehmoment von 148 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen BSF und welches?
Motorölmenge: 4.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen BSF einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen BSF hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen BSF einen Turbolader?
Nein, der Volkswagen BSF ist ein Saugmotor.
Muss beim Volkswagen BSF das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen BSF hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen BSF?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen BSF beträgt bei richtiger Wartung ~350 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen BSF?
VW Passat B6 2008: Stadt 10.5, Autobahn 6.0, kombiniert 7.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen BSF eingebaut?
Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2005–2013; Seat Altea 1 (5P) in den Jahren 2005–2013; Seat Leon 2 (1P) in den Jahren 2005–2011; Seat Toledo 3 (5P) in den Jahren 2005–2009; Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2005–2013; Volkswagen Caddy 3 (2K) in den Jahren 2005–2015 und 4 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen BSF?
Dies ist ein einfacher und zuverlässiger Motor, der den Besitzern keine großen Probleme bereitet. Der Grund für die schwankende Motordrehzahl ist ein verstopftes Kraftstoffpumpennetz und Luftlecks. Alle bekannten Probleme.
